[实用新型]一种腰带式空气弹簧气囊硫化模具

说明书

本实用新型属于空气弹簧气囊生产技术领域，具体涉及一种腰带式空气弹簧气囊硫化模具。该腰带式空气弹簧气囊硫化模具包括模体、隔膜、上压环和下压环；其中，模体包括由上至下依次连接的上模、中模和下模，三者之间形成硫化腔；隔膜设于硫化腔内，并与硫化腔的腔壁之间形成一成型腔；上压环夹于隔膜的上端口与上模之间，其一端伸入成型腔内以支撑上子口成型部对应的隔膜；下压环夹于隔膜的下端口与下模之间，其一端伸入成型腔内以支撑下子口成型部对应的隔膜。本实用新型使腰带式空气弹簧气囊硫化模具在气囊的上子口成型部和下子口成型部均形成刚性密闭成型空间，解决了气囊的子口尺寸不可控的问题。

技术领域

本实用新型属于空气弹簧气囊生产技术领域，具体涉及一种腰带式空气弹簧气囊硫化模具。

背景技术

目前，轨道车辆用空气弹簧气囊主要分为大曲囊式、小曲囊式和腰带式三大类；其中，腰带式空气弹簧气囊在保证空气弹簧承载能力的同时，能限制气囊外形的膨胀程度，还具有很好的密封性和垂向刚度，保证车辆的运行平稳性。

参考图1所示，腰带式空气弹簧气囊1的结构包括上子口101、下子口102和腰带部103。腰带式空气弹簧气囊1本身主要由外胶层、内胶层、帘布层、子口钢丝圈和腰带钢丝圈组成。其中，内胶层主要起密封作用；外胶层主要用于保护帘布层不受外界环境侵蚀；帘布层是受力层，决定着胶囊的强度和性能；子口钢丝圈分别被包络于气囊的上子口101和下子口102内，气囊的上子口101和下子口102主要用于保证腰带式空气弹簧气囊1与上盖、橡胶堆以及支承座的配合；腰带钢丝圈被包络于气囊的腰带部103内，主要用于限制气囊外形尺寸变化。

腰带式空气弹簧气囊1的制造过程包括预成型工序和硫化成型工序。其中，预成型工序是按照由内向外的次序依次将内胶层、帘布层和外胶层贴合，其间将子口钢丝圈分别扣接于上子口101和下子口103处的帘布层端部、将腰带钢丝圈放置于腰带部103处的外胶层和帘布层之间，形成囊胚；硫化成型工序是将囊胚装入硫化模具内充气定型，完全合膜后充热水硫化，硫化完成后排空热水，开模取出硫化成型后的腰带式空气弹簧气囊1。

在硫化成型过程中，气囊的子口(即上子口101和下子口102)尺寸控制是难点，容易出现子口尺寸超限的质量问题，造成气囊与上盖、橡胶堆以及支承座的配合不良，使腰带式空气弹簧在实际使用中存在漏气风险，严重影响产品合格率。导致子口尺寸不可控的主要原因有：气囊硫化过程无压环控制，只依靠模具与隔膜的挤压力硫化成型子口形状，而隔膜的伸张挤压影响子口的成型空间，导致子口尺寸不可控；或，气囊硫化过程有压环控制，但压环不能定位，压环出现偏歪或倾斜，导致子口尺寸不可控。

实用新型内容

针对相关技术中存在的不足之处，本实用新型提供了一种腰带式空气弹簧气囊硫化模具，以解决腰带式空气弹簧气囊的子口尺寸不可控的问题，避免腰带式空气弹簧在实际使用中存在漏气风险，提升产品合格率。

本实用新型提供一种腰带式空气弹簧气囊硫化模具，包括：

模体，模体包括由上至下依次连接的上模、中模和下模，上模、中模和下模之间形成硫化腔；

隔膜，隔膜设于硫化腔内，并与硫化腔的腔壁之间形成一成型腔；

上压环，上压环夹于隔膜的上端口与上模之间，上压环的一端伸入成型腔内，用以支撑成型腔的上子口成型部对应的隔膜；

下压环，下压环夹于隔膜的下端口与下模之间，下压环的一端伸入成型腔内，用以支撑成型腔的下子口成型部对应的隔膜。

本技术方案通过上压环和下压环的设置，使腰带式空气弹簧气囊硫化模具在气囊的上子口成型部和下子口成型部均形成刚性密闭成型空间，解决了仅依靠模具与隔膜的挤压力硫化成型气囊的子口形状而导致气囊的子口尺寸不可控的问题。