[实用新型]手柄头及具有其的搬运车有效
申请号: | 202121427625.8 | 申请日: | 2021-06-25 |
公开(公告)号: | CN215642451U | 公开(公告)日: | 2022-01-25 |
发明(设计)人: | 马琦晨;许洪鹏;徐明辉 | 申请(专利权)人: | 浙江中力机械股份有限公司 |
主分类号: | G05G1/10 | 分类号: | G05G1/10;G05G1/12 |
代理公司: | 杭州丰禾专利事务所有限公司 33214 | 代理人: | 徐金杰 |
地址: | 313311 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 手柄 具有 搬运车 | ||
本实用新型提供一种手柄头及具有其的搬运车,所述手柄头包括外壳,外壳内部的轴向配置有一手柄轴及装配在所述手柄轴上且沿手柄轴的轴向相互间隔设置的第一隔离部件、第二隔离部件和第三隔离部件,第一隔离部件、第二隔离部件和第三隔离部件将所述外壳内的容纳空间分割为沿轴向排列的相互绝缘的四个功能区,其中,所述四个功能区包括线束区、电气元件区、霍尔感应区及复位控制区;线束区放置有线束,电气元件区装配有用于实现控制功能的若干电器元件,霍尔感应区装配有磁感应组件及复位组件,复位控制区配置复位控制组件。该手柄头通过隔离部件分割为多个功能区域,便于组装,避免不同功能区之间相互干扰,利于减少故障。
技术领域
本实用新型涉及全自动或半自动物流车辆的手柄部件,具体地说,是涉及一种手柄头及具有该手柄头的搬运车。
背景技术
搬运车在物流搬运领域运用广泛,电动搬运车常规手柄头体积大,功能复杂,且其内部的功能部件及线束等交错设置,内部结构配置较为杂乱,这样,不仅组装工序较为繁琐,且较容易引发电磁元件故障,且当手柄局部出现功能故障时,维修较为困难,结合目前多数搬运车仅需搬运功能即可,绝大多数应用场景并不需要附加的拓展功能,基于此,如何在方便组装的基础上,减少手柄故障的发生概率、降低手柄头的维修难度是目前本领域的技术难题之一。
实用新型内容
为了解决上述技术问题,本实用新型的第一目的是提供一种手柄头,该手柄头内部通过隔离部件分割为多个功能区域,便于组装,避免不同功能区之间相互干扰,利于减少故障。
本实用新型的第二目的是提供一种搬运车,该搬运车上配置有上述的手柄头。
基于上述目的,本实用新型的一个方面,提供一种手柄头,该手柄头包括外壳,所述外壳内部的轴向配置有一手柄轴及装配在所述手柄轴上且沿手柄轴的轴向相互间隔设置的第一隔离部件、第二隔离部件和第三隔离部件,所述第一隔离部件、第二隔离部件和第三隔离部件将所述外壳内的容纳空间分割为沿轴向排列的相互绝缘的四个功能区,其中,
所述四个功能区包括线束区、电气元件区、霍尔感应区及复位控制区;
所述线束区放置有线束,所述电气元件区装配有用于实现控制功能的若干电器元件,所述霍尔感应区装配有磁感应组件及复位组件,所述复位控制区配置复位控制组件。
作为优选,所述外壳包括第一壳体、第二壳体及第三壳体,所述第二壳体为筒状,第一壳体及第三壳体分别设置于第二壳体的两端开口处并封堵所述开口,所述第一隔离部件设置于第一壳体和第二壳体之间,所述第二隔离部件设置于第二壳体内,所述第三隔离部件设置于第二壳体与第三壳体之间。
作为优选,所述第一壳体与第二壳体之间通过螺栓连接,所述第二固定件与第三壳体内侧转动连接构成复位控制组件。
作为优选,所述手柄轴的两端分别配置有第一固定件和第二固定件,所述第一固定件与第一壳体内侧固定连接;所述第二固定件与第三壳体内侧转动连接。
作为优选,所述电气元件区包括电路板及与其连接的微动开关、保护开关,所述电路板配置于第二隔离部件上,微动开关及保护开关均与第二壳体侧壁相贴合。
作为优选,所述升降按钮配置于第二壳体前侧的上方,保护开关按钮配置于第二壳体后侧的上方,与人手抓握角度相契合。
作为优选,第二壳体的侧壁上分别配置有与所述微动开关对应设置的升降按钮和与保护开关对应设置的保护开关按钮。
作为优选,复位组件包括扭簧及其安装轴,所述安装轴固定于第三隔离部件远离第三壳体的一侧。
本实用新型的另一个方面,提供一种搬运车,该搬运车包括车体,车体上配置如上所述的手柄头,该手柄头与车体的动力部分连接,用以控制车体执行搬运动作。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果为:
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