[实用新型]一种挂车悬架拉臂总成及应用该总成的车辆有效

专利信息
申请号: 202121427137.7 申请日: 2021-06-25
公开(公告)号: CN215398053U 公开(公告)日: 2022-01-04
发明(设计)人: 姜伟健;张光金;张光磊;孙庆友 申请(专利权)人: 山东德泰汽车配件有限公司
主分类号: B60G7/00 分类号: B60G7/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 271200 山东*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 一种 挂车 悬架 总成 应用 车辆
【权利要求书】:

1.一种挂车悬架拉臂总成,其特征在于:包括第一连接臂(1),第一连接臂(1)两端分别固定安装锥形臂(2),锥形臂(2)外端固定安装第二连接臂(3),第一连接臂(1)、锥形臂(2)以及第二连接臂(3)是一体式锻件,第二连接臂(3)外端设有连接管(4),连接管(4)前面中部开设横槽(5),横槽(5)两端开口,连接管(4)前面左右两侧分别固定安装两个连接座(6),位于同一侧的两连接座(6)关于横槽(5)对称分布,连接座(6)顶面开设第一通孔(7),位于同一中心线上的两第一通孔(7)内共同设有螺栓(8),螺栓(8)底端螺纹连接螺母(9),连接管(4)外端固定安装衬套(10),衬套(10)与连接管(4)也是一体式锻件。

2.根据权利要求1所述的一种挂车悬架拉臂总成,其特征在于:所述的连接管(4)为弹性连接管。

3.根据权利要求1所述的一种挂车悬架拉臂总成,其特征在于:所述的衬套(10)包括外壳体(101),外壳体(101)内设置有轴(102),轴(102)顶面中部开设有第二通孔(103)。

4.根据权利要求1所述的一种挂车悬架拉臂总成,其特征在于:所述的第一连接臂(1)外侧中部开设有一圈均匀分布的凹槽(11),有利于减轻第一连接臂(1)的重量。

5.根据权利要求1所述的一种挂车悬架拉臂总成,其特征在于:所述的第一连接臂(1)的直径大于第二连接臂(3)的。

6.根据权利要求1所述的一种挂车悬架拉臂总成,其特征在于:所述的锥形臂(2)内端的直径与第一连接臂(1)的相同,锥形臂(2)外端的直径与第二连接臂(3)的相同。

7.一种车辆,其特征在于:应用权利要求1-6任意一条所述的一种挂车悬架拉臂总成。

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