[实用新型]一种挂车悬架拉臂总成及应用该总成的车辆有效
申请号: | 202121427137.7 | 申请日: | 2021-06-25 |
公开(公告)号: | CN215398053U | 公开(公告)日: | 2022-01-04 |
发明(设计)人: | 姜伟健;张光金;张光磊;孙庆友 | 申请(专利权)人: | 山东德泰汽车配件有限公司 |
主分类号: | B60G7/00 | 分类号: | B60G7/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 271200 山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 挂车 悬架 总成 应用 车辆 | ||
1.一种挂车悬架拉臂总成,其特征在于:包括第一连接臂(1),第一连接臂(1)两端分别固定安装锥形臂(2),锥形臂(2)外端固定安装第二连接臂(3),第一连接臂(1)、锥形臂(2)以及第二连接臂(3)是一体式锻件,第二连接臂(3)外端设有连接管(4),连接管(4)前面中部开设横槽(5),横槽(5)两端开口,连接管(4)前面左右两侧分别固定安装两个连接座(6),位于同一侧的两连接座(6)关于横槽(5)对称分布,连接座(6)顶面开设第一通孔(7),位于同一中心线上的两第一通孔(7)内共同设有螺栓(8),螺栓(8)底端螺纹连接螺母(9),连接管(4)外端固定安装衬套(10),衬套(10)与连接管(4)也是一体式锻件。
2.根据权利要求1所述的一种挂车悬架拉臂总成,其特征在于:所述的连接管(4)为弹性连接管。
3.根据权利要求1所述的一种挂车悬架拉臂总成,其特征在于:所述的衬套(10)包括外壳体(101),外壳体(101)内设置有轴(102),轴(102)顶面中部开设有第二通孔(103)。
4.根据权利要求1所述的一种挂车悬架拉臂总成,其特征在于:所述的第一连接臂(1)外侧中部开设有一圈均匀分布的凹槽(11),有利于减轻第一连接臂(1)的重量。
5.根据权利要求1所述的一种挂车悬架拉臂总成,其特征在于:所述的第一连接臂(1)的直径大于第二连接臂(3)的。
6.根据权利要求1所述的一种挂车悬架拉臂总成,其特征在于:所述的锥形臂(2)内端的直径与第一连接臂(1)的相同,锥形臂(2)外端的直径与第二连接臂(3)的相同。
7.一种车辆,其特征在于:应用权利要求1-6任意一条所述的一种挂车悬架拉臂总成。
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