[实用新型]一种动力电池托架及电动卡车有效
| 申请号: | 202121426633.0 | 申请日: | 2021-06-25 |
| 公开(公告)号: | CN215435968U | 公开(公告)日: | 2022-01-07 |
| 发明(设计)人: | 娄振;杨灿辉;王立立 | 申请(专利权)人: | 宇通商用车有限公司 |
| 主分类号: | B60K1/04 | 分类号: | B60K1/04;B60L50/60;H01M50/244;H01M50/249 |
| 代理公司: | 郑州睿信知识产权代理有限公司 41119 | 代理人: | 王露娟 |
| 地址: | 450048 河南省郑州*** | 国省代码: | 河南;41 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 动力电池 托架 电动 卡车 | ||
1.一种动力电池托架,包括:
框架主体(1),用于安装和固定动力电池,框架主体(1)的底部设置有用于与车架固定连接的连接支架;
其特征在于,动力电池托架还包括:
斜撑(2),由后向前逐渐向下倾斜,斜撑(2)的上端与框架主体(1)的前侧固定连接,斜撑(2)的下端设置有用于与车架固定连接的车架连接结构。
2.根据权利要求1所述的动力电池托架,其特征在于,车架连接结构包括焊接固定在斜撑(2)下端的固定平板(3)以及与固定平板(3)连接的固定竖板,固定竖板上设置有用于与车架固定连接的连接孔(4-3)。
3.根据权利要求2所述的动力电池托架,其特征在于,车架连接结构包括L形连接板(4),L形连接板(4)的横边(4-1)与固定平板(3)的底面固定连接,L形连接板(4)的竖边(4-2)构成所述的固定竖板。
4.根据权利要求2或3所述的动力电池托架,其特征在于,斜撑(2)和固定平板(3)之间焊接固定有筋板(5),筋板(5)的底部设置有用于避让斜撑(2)与固定平板(3)之间焊缝的避让缺口(5-1)。
5.根据权利要求1~3任意一项所述的动力电池托架,其特征在于,斜撑(2)的上端焊接固定有U形连接板(6),U形连接板(6)的两个侧壁通过螺栓与框架主体(1)固定连接。
6.根据权利要求1~3任意一项所述的动力电池托架,其特征在于,框架主体(1)包括位于框架主体(1)四个拐角处的拐角立柱(1-1)以及固定在拐角立柱(1-1)之间的沿左右方向延伸的横梁(1-2),横梁(1-2)有多个且上下间隔布置;框架主体(1)还包括与横梁(1-2)固定连接且位于拐角立柱(1-1)之间的中间立柱(1-4),中间立柱(1-4)的左右两侧分别设置有侧部立柱(1-5),各侧部立柱(1-5)均与横梁(1-2)固定连接且位于拐角立柱(1-1)和中间立柱(1-4)之间。
7.根据权利要求6所述的动力电池托架,其特征在于,框架主体(1)还包括与各侧部立柱(1-5)焊接固定的固定立柱(1-8),所述斜撑(2)设有两个,两个斜撑(2)的上端分别与两个固定立柱(1-8)固定连接。
8.根据权利要求7所述的动力电池托架,其特征在于,所述连接支架包括两个前后延伸的连接梁(7),各连接梁(7)与最底部的横梁(1-2)之间分别焊接有加强梁(8),两个连接梁(7)分别位于两个固定立柱(1-8)的下方,固定立柱(1-8)的底部与连接梁(7)焊接固定。
9.根据权利要求8所述的动力电池托架,其特征在于,最底部的横梁(1-2)、固定立柱(1-8)以及连接梁(7)上固定有加强板(9),加强板(9)呈L形。
10.一种电动卡车,包括车架和固定在车架上的动力电池托架,其特征在于,动力电池托架的具体结构与权利要求1~9中任意一项所述的动力电池托架相同。
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