[实用新型]一种汽车饰件电镀废水预处理装置有效
| 申请号: | 202121422197.X | 申请日: | 2021-06-25 | 
| 公开(公告)号: | CN215327420U | 公开(公告)日: | 2021-12-28 | 
| 发明(设计)人: | 莫亚东;王强 | 申请(专利权)人: | 江苏东镀汽车部件有限公司 | 
| 主分类号: | C02F9/04 | 分类号: | C02F9/04;C02F103/16 | 
| 代理公司: | 济南市新图新夏天专利代理事务所(普通合伙) 37330 | 代理人: | 陈体芝 | 
| 地址: | 213000 江苏省常州市*** | 国省代码: | 江苏;32 | 
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽车 电镀 废水 预处理 装置 | ||
本实用新型涉及电镀处理技术领域,尤其涉及一种汽车饰件电镀废水预处理装置,包括机壳,机壳内固定安装有分离层,机壳顶端固定安装有第一旋转电机,第一旋转电机的输出轴通过机壳连接有搅拌轴,机壳顶端通过合页连接有拉门,分离层底部连接安装有电动阀门,固定安装有引流架,机壳底部内壁固定安装有导流底座,导流底座一侧连接安装有滤板,分离层底部开设有凹槽,凹槽内转动连接有螺杆,螺杆外侧通过螺纹连接有移动架,移动架底部固定安装有固定板,固定板底部固定安装有弹簧,弹簧底部固定安装有刮板,且刮板顶端连接安装有连接杆,机壳一侧连接有排料口。本实用新型,能够在处理废水的时候对沉淀进行分离,以便于进行持续处理工作。
技术领域
本实用新型涉及电镀处理技术领域,尤其涉及一种汽车饰件电镀废水预处理装置。
背景技术
目前,电镀就是利用电解原理在某些金属表面上镀上一薄层其他金属或合金的过程,是利用电解作用使金属或其他材料制件的表面附着一层金属膜的工艺从而起到防止金属氧化,提高耐磨性、导电性、反光性、抗腐蚀性及增进美观等作用。不少硬币的外层亦为电镀。电镀时,镀层金属或其他不溶性材料做阳极,待镀的工件做阴极,镀层金属的阳离子在待镀工件表面被还原形成镀层。为排除其他阳离子的干扰,且使镀层均匀、牢固,需用含镀层金属阳离子的溶液做电镀液,以保持镀层金属阳离子的浓度不变。电镀的目的是在基材上镀上金属镀层,改变基材表面性质或尺寸。电镀能增强金属的抗腐蚀性、增加硬度、防止磨耗、提高导电性、光滑性、耐热性和表面美观。
在进行电镀时,随之产生的就是电镀废水,未经处理达标的电镀废水排入河道、池塘、渗入地下,不但会危害环境,而且会污染饮用水和工业用水。对于电镀废水的处理,一般采用化学沉淀法,向废水中投加药剂,使其中的有毒物质转化为无毒物质或毒性降低的沉淀物。但是用这种方式,由于沉淀累积,无法持续进行过滤工作,需要对沉淀进行清理,十分的麻烦,因此,需要设计一种汽车饰件电镀废水预处理装置来解决这个问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种汽车饰件电镀废水预处理装置。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
一种汽车饰件电镀废水预处理装置,包括机壳,所述机壳内固定安装有分离层,且机壳顶端固定安装有第一旋转电机,所述第一旋转电机的输出轴通过机壳连接有搅拌轴,所述机壳顶端通过合页连接有拉门,所述分离层底部连接安装有电动阀门,且固定安装有引流架,所述机壳底部内壁固定安装有导流底座,且导流底座一侧连接安装有滤板,所述分离层底部开设有凹槽,且凹槽内转动连接有螺杆,所述螺杆外侧通过螺纹连接有移动架,所述移动架底部固定安装有固定板,且固定板底部固定安装有弹簧,所述弹簧底部固定安装有刮板,且刮板顶端连接安装有连接杆,所述机壳一侧连接有排料口,所述导流底座内固定安装有第二旋转电机,所述第二旋转电机的输出轴通过导流底座连接有螺旋叶片,所述机壳一侧连接有进水管,且机壳的另一侧连接有出水管。
优选的,所述分离层顶端开设有凹槽,且凹槽呈倾斜设计。
优选的,所述引流架呈折弯结构设计。
优选的,所述导流底座顶端呈三角形结构设计,且滤板呈倾斜结构设计。
优选的,所述刮板底部采用橡胶材质制成,且刮板底部与滤板相接。
优选的,所述弹簧套设在连接杆外侧,且固定板内开设有若干个与连接杆适配的通孔。
本实用新型的有益效果是:本实用新型,设有拉门和进水管,用于放置电镀废水和处理剂,利用第一旋转电机和搅拌轴进行搅拌,加快处理效率,利用电动阀门进行将处理后的电镀废水排出,通过引流架的引流将其引至滤板,进行过滤,处理后的电镀废水透过滤板从出水管排出,而处理后产生的沉淀物则沿着导流底座滑下,并通过第二旋转电机和螺旋叶片从排料口排出,残留在滤板表面的沉淀物则被刮板刮除,避免影响后续的处理效果。
附图说明
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