[实用新型]改进式汽车饰件电镀挂架

说明书

本实用新型涉及电镀用具技术领域，公开了一种改进式汽车饰件电镀挂架，包括横杆，横杆上固定有多个挂钩，且横杆的两端底部均竖直固定有连接杆，两根连接杆底端之间固定有限位架；限位架包括横向固定在两根连接杆底端的圆管，圆管的两端均插设有安装杆，安装杆位于圆管内部的一端套设有第一弹簧，且位于两根圆管同一端的两根安装杆之间固定有限位板，两根限位板上均贯穿设置有活动杆，且活动杆位于限位板内侧的一端固定有卡块，卡块与限位板之间设置有第二弹簧。本装置由第一弹簧带动两侧限位板相互靠近对所有汽车饰件整体进行限位，同时由相对应的两个第二弹簧推动卡块对单个汽车饰件进行夹紧固定，从而使饰件固定稳定，提高电镀效果。

技术领域

本实用新型涉及电镀用具技术领域，尤其涉及一种改进式汽车饰件电镀挂架。

背景技术

目前汽车饰件为了美观、大方，均需通过电镀将金属层电镀在汽车外表面，在电镀过程中，需要使用挂架对待电镀汽车饰件进行支撑，由于汽车饰件是为了配合车辆而进行开发的相关配件，其尺寸大小均需根据具体的车型而定，常规的挂具无法对不同大小的饰件提供稳定的支撑和固定，影响电镀效果，因此，我们提出了一种改进式汽车饰件电镀挂架来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的改进式汽车饰件电镀挂架。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

改进式汽车饰件电镀挂架，包括横杆，所述横杆上固定有多个挂钩，挂钩线性排列，且横杆的两端底部均竖直固定有连接杆，两根所述连接杆底端之间固定有限位架；

所述限位架包括横向固定在两根所述连接杆底端的圆管，所述圆管的两端均插设有安装杆，所述安装杆位于圆管内部的一端套设有第一弹簧，且位于两根圆管同一端的两根安装杆之间固定有限位板，两根所述限位板上均贯穿设置有活动杆，活动杆与限位板滑动配合，且活动杆位于限位板内侧的一端固定有卡块，卡块与所述限位板之间设置有第二弹簧。

优选的，所述横杆上端固定有吊架，且横杆上通过螺钉固定有安装块，所述挂钩固定在所述安装块上。

优选的，所述挂钩的数量为两个到十个，且每根所述限位板上卡块的数量与挂钩的数量相同，并且挂钩位于两根限位板的中部。

优选的，所述安装杆位于所述圆管内部的一端设置有第一限位块，所述第一弹簧固定在第一限位块与圆管端口之间。

优选的，每根所述限位板上的卡块一一对应。

优选的，所述活动杆远离所述卡块的一端设置有第二限位块，且所述第二弹簧套设在活动杆上。

本实用新型的有益效果是：

本装置通过拉动两侧限位板，对两侧限位板之间的距离进行调节，以适应不同大小的汽车饰件，并由第一弹簧带动两侧限位板相互靠近对所有汽车饰件整体进行限位，同时由相对应的两个第二弹簧推动卡块对单个汽车饰件进行夹紧固定，从而使饰件固定稳定，提高电镀效果。

附图说明

图1为本实用新型提出的改进式汽车饰件电镀挂架的结构示意图；

图2为本实用新型提出的改进式汽车饰件电镀挂架中限位架俯视的结构示意图；

图3为图2中A处的结构示意图。

图中：1横杆、2安装块、3挂钩、4连接杆、5限位架、51圆管、52安装杆、53限位板、54第一限位块、55第一弹簧、56活动杆、57第二限位块、58卡块、59第二弹簧、6吊架。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。