[实用新型]用于杂物箱的支撑结构有效
| 申请号: | 202121421318.9 | 申请日: | 2021-06-24 |
| 公开(公告)号: | CN214822959U | 公开(公告)日: | 2021-11-23 |
| 发明(设计)人: | 陈海东;郑锋;花荣强 | 申请(专利权)人: | 帕伦工业技术(上海)有限公司 |
| 主分类号: | B60R7/04 | 分类号: | B60R7/04 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 201600 上海市松江区*** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 用于 杂物 支撑 结构 | ||
本申请涉及杂物箱生产设备的领域,公开了一种用于杂物箱的支撑结构,其包括底座、安装座、支撑机构以及限位机构,所述安装座固定设置在底座上,所述支撑机构和限位机构均设置在安装座上,所述支撑机构用于对箱壳本体和两个封板进行支撑,所述限位机构包括沿水平方向对倒扣进行限位的第一限位组件,所述第一限位组件包括限位块以及驱动限位块升降的驱动件。本申请具有提高对杂物箱位置限定的稳定性,从而方便进行下一步焊接工作的效果。
技术领域
本申请涉及杂物箱生产设备的领域,特别是涉及一种用于杂物箱的支撑结构。
背景技术
杂物箱是设置在汽车副驾位置的用于储存杂物的储物盒,在对杂物箱的生产过程中,需要对杂物箱与其他部件进行拼装并进行焊接固定。
相关的,参考图1,加工时,需要先对杂物箱进行支撑固定,再将其他部件与杂物箱进行焊接固定。如图1,杂物箱包括箱壳本体5以及设置在箱壳本体5下方的倒扣7、两个封板6,倒扣7包括竖直部和倾斜部,竖直部的一端与箱壳本体5相连,倾斜部与竖直部远离箱壳本体5的一端相连,倾斜部向下并朝向箱壳本体5的内围倾斜设置;两个封板6分别连接在倒扣7沿长度方向两端,封板6朝向箱壳本体5的一端与箱壳本体5固定相连。箱壳本体5、倒扣7和两个封板6一体成型。箱壳本体5上开设有凹陷部,凹陷部位于两个封板6之间。
针对上述中的相关技术,在对杂物箱进行固定支撑时,仅仅对箱壳本体进行固定难以实现对杂物箱整体进行固定,存在对杂物箱支撑的稳定性较差的缺陷。
实用新型内容
为了改善相关技术中存在的对杂物箱支撑的稳定性较差的缺陷,本申请提供一种用于杂物箱的支撑结构。
本申请提供的一种用于杂物箱的支撑结构,采用如下的技术方案得出:
一种用于杂物箱的支撑结构,包括底座、安装座、支撑机构以及限位机构,所述安装座固定设置在底座上,所述支撑机构和限位机构均设置在安装座上,所述支撑机构用于对箱壳本体和两个封板进行支撑,所述限位机构包括沿水平方向对倒扣进行限位的第一限位组件,所述第一限位组件包括限位块以及驱动限位块升降的驱动件。
通过上述技术方案,对杂物箱进行固定限位时,先将箱壳本体固定支撑在支撑机构上,然后驱动件驱动限位块位置上升,直至限位块的顶部与箱壳本体的底部相抵触,此时限位块与倒扣的竖直部相贴合,从而对倒扣的位置进行限定,有利于提高对杂物箱整体支撑的稳定性,进而有利于进行焊接操作。
优选的:所述驱动件包括竖直设置的第一气缸,所述第一气缸的伸缩杆与安装座固定相连,所述第一气缸的缸体与限位块可拆卸连接。
通过上述技术方案,当箱壳本体固定支撑在支撑机构上时,第一气缸的输出端伸出,使得第一气缸的缸体带动限位块的位置上升,以便限位块上升至相应的位置,对倒扣进行限位。焊接完成后,第一气缸再驱动限位块位置下降至初始位置,以便杂物箱从支撑机构上脱离。
优选的:所述第一气缸的缸体朝向限位块的一侧固定连接有固定块,所述固定块朝向限位块的一侧开设有卡槽,所述卡槽内卡接有连接块,所述连接块位于限位块的下方,且所述连接块沿长度方向的两端均延伸出限位块,所述限位块通过多个螺栓固定连接在连接块上。
通过上述技术方案,限位块与连接块之间可拆卸设置,且连接块与第一气缸之间也可拆卸,采用这种可拆装的方式,便于操作者对限位块进行安装或拆卸。
优选的:所述限位机构还包括两个第二限位件,两个所述第二限位件分别设置在限位块沿长度方向的两端,两个所述第二限位件均包括固定座以及上挡块,所述固定座固定设置在安装座上,所述上挡块固定连接在固定座的顶端,且所述上挡块位于连接块的上方,当所述连接块与上挡块相抵触时,所述第一气缸停止工作。
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