[实用新型]一种组合式航空维修照明设备有效

专利信息
申请号: 202121420636.3 申请日: 2021-06-24
公开(公告)号: CN215636882U 公开(公告)日: 2022-01-25
发明(设计)人: 鹿泽伦;郭颖 申请(专利权)人: 天津中航锦江航空维修工程有限责任公司
主分类号: F21S9/02 分类号: F21S9/02;F21V21/14;F21V21/26;F21V21/22
代理公司: 北京沁优知识产权代理有限公司 11684 代理人: 周庆路
地址: 300000 天津市滨海*** 国省代码: 天津;12
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摘要:
搜索关键词: 一种 组合式 航空 维修 照明设备
【说明书】:

本申请提供了一种组合式航空维修照明设备,属于航空维修技术领域。该组合式航空维修照明设备包括连接旋转组件和移动照明组件。在上述实现过程中,当检修工人转动第一螺纹杆时便可带动第二连接杆移动,进而便可带动伸缩杆伸缩,进而便可带照明灯水平移动,当检修工人旋转第一连接杆时,便可带动伸缩杆和第一螺纹杆旋转,进而便可带动照明灯进行圆周运动,当将该组合式航空维修照明设备安装固定后,可对照明灯的位置进行调节,进而可扩大照明的范围,进而便不需要对该组合式航空维修照明设备进行频繁的拆卸安装,进而可节省大量的时间,进而可提高检修人员检修的效率。

技术领域

本申请涉及航空维修领域,具体而言,涉及一种组合式航空维修照明设备。

背景技术

为了飞机的安全性与稳定性,定期对飞机及其设备进行检修是非常重要的,在对飞机及其设备进行检修时需要用到照明设备对其进行照明。

在相关航空维修用照明设备技术中,照明设备在安装固定好后,照明设备上的照明灯便会随着固定无法再次进行移动,使得照明设备照明的范围较小,因而便需要频繁的对照设明备进行拆卸以更换照明设备的安装位置,而频繁的对照明设备进行拆卸安装会浪费不少的时间,进而会降低检修人员检修的效率。

实用新型内容

为了弥补以上不足,本申请提供了一种组合式航空维修照明设备,旨在改善会降低检修人员检修效率的问题。

本申请实施例提供了一种组合式航空维修照明设备,包括连接旋转组件和移动照明组件。

所述连接旋转组件包括第一连接板、旋转件和第一连接杆,所述旋转件与所述第一连接板的板体转动连接,所述第一连接杆与所述旋转件固定连接。

所述移动照明组件包括伸缩杆、第一螺纹杆、第二连接杆、照明灯,所述伸缩杆的一端与所述第一连接杆的杆体相连,所述第一螺纹杆的一端与所述第一连接杆的杆体转动连接,所述第二连接杆的一端与所述伸缩杆的另一端固定连接,所述第二连接杆的杆体与所述第一螺纹杆螺纹连接,所述照明灯与所述伸缩杆的另一端相连。

在上述实现过程中,将第一连接板与外界的物体相连,便可对该组合式航空维修照明设备进行安装固定,当检修工人转动第一螺纹杆时便可带动第二连接杆移动,进而便可带动伸缩杆伸缩,进而便可带照明灯水平移动,当检修工人旋转第一连接杆时,便可带动伸缩杆和第一螺纹杆旋转,进而便可带动照明灯进行圆周运动,当将该组合式航空维修照明设备安装固定后,可对照明灯的位置进行调节,进而可扩大照明的范围,进而便不需要对该组合式航空维修照明设备进行频繁的拆卸安装,进而可节省大量的时间,进而可提高检修人员检修的效率。

在一种具体的实施方案中,所述第一连接板的一侧设置有固定板,所述固定板的板体开设有连接孔,所述连接孔开设有若干个。

在上述实现过程中,固定板和若干个连接孔方便工人对第一连接板进行固定,进而方便工人对该组合式航空维修照明设备进行固定。

在一种具体的实施方案中,所述旋转件包括旋转轴、第一限位板和第二限位板,所述旋转轴转动贯穿于所述第一连接板的板体,所述第一限位板固定连接于所述旋转轴的顶端,所述第二限位板固定连接于所述旋转轴的底端,所述第一连接板位于所述第一限位板与所述第二限位板之间。

在一种具体的实施方案中,所述第一连接杆的杆体设置有第二连接板,所述伸缩杆的一端与所述第二连接板的板体固定连接,所述第一螺纹杆的一端与所述第二连接板的板体转动连接。

在一种具体的实施方案中,所述伸缩杆远离所述第二连接板的一端设置有连接架,所述照明灯与所述连接架相连。

在一种具体的实施方案中,所述照明灯设置有两个,两个所述照明灯均与所述连接架相连。

在上述实现过程中,将照明灯设置两个,一方面可增加照明的亮度,另一方面可进一步提高照明的范围。

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