[实用新型]一种耐磨型汽车胶管

说明书

本实用新型涉及汽车胶管技术领域，具体为一种耐磨型汽车胶管，包括基体层、内耐磨层和外耐磨层，本实用新型通过设置内耐磨层和外耐磨层，且内耐磨层采用聚氨酯涂层,外耐磨层和防护耐磨条采用顺丁橡胶材质制成,有效增加整个汽车胶管的内表面和外表面具有耐磨性；通过在外耐磨层表面呈“S”型设置有防护耐磨条，从而可以减少外耐磨层的磨损，进一步的提升耐磨性；通过在弹性橡胶条两侧设置有缓冲弹簧片，缓冲弹簧片上下两端通过固定连接环与弹性橡胶条侧面进行固定连接，从而便于基体层在受到管道内液体或气体的压力时，可以发生一定的形变，减少内耐磨层的摩擦；通过设置防护钢丝网，从而可以增强整个汽车胶管的防刮伤能力。

技术领域

本实用新型涉及汽车胶管技术领域，具体为一种耐磨型汽车胶管。

背景技术

汽车胶管是汽车的重要配件之一，它们担负着油、水、气及液力的传递作用，种类多数量大，胶管是柔性物体，可以根据需求长度截剪拼接，预制简单，形状可变，装配布置容易，在汽车上胶管主要运用于空调、冷却、动力转向等地方。

专利号为CN201547411U的公布了一种汽车胶管，制作工艺简单，从而降低汽车胶管的制造成本；同时利用短纤维材料的特性，使汽车胶管在使用时的受压尺寸变化小，大大提高汽车胶管的耐压性能。

上述汽车胶管在使用过程中还是存在一些缺点，比如上述胶管只具备单一的耐压性能，在使用过程中，由于管体内部的流体流动摩擦等因素影响，管体内壁容易发生磨损，管体外壁在使用过程中受外部环境的影响，也容易发生磨损，影响胶管的使用寿命，针对这些问题，设计了一种耐磨型汽车胶管。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种耐磨型汽车胶管，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种耐磨型汽车胶管，包括基体层、内耐磨层和外耐磨层，所述基体层内表面铺设有内耐磨层，所述基体层外表面设置有减震缓冲层，所述减震缓冲层内部均匀的铺设有若干条弹性橡胶条，所述减震缓冲层外表面铺设有防护钢丝网，所述减震缓冲层内表面设置有外耐磨层，所述外耐磨层表面均匀设置有若干个防护耐磨条。

优选的，所述基体层采用丁腈橡胶材质制成，所述内耐磨层采用聚氨酯涂层，所述外耐磨层和防护耐磨条采用顺丁橡胶材质制成，有效增加整个汽车胶管的内表面和外表面具有耐磨性。

优选的，所述弹性橡胶条两侧设置有缓冲弹簧片，所述缓冲弹簧片上下两端通过固定连接环与弹性橡胶条侧面进行固定连接，便于基体层在受到管道内液体或气体的压力时，可以发生一定的形变，减少内耐磨层的摩擦。

优选的，所述弹性橡胶条外侧于减震缓冲层内部均匀填充有弹性海绵，可以吸收部分外界的压力，更好的对整个汽车胶管进行保护。

优选的，所述防护耐磨条凸出于外耐磨层表面，可以减少外耐磨层的磨损。

优选的，所述防护耐磨条呈“S”型均匀的分布在外耐磨层表面，使防护耐磨条更好的对外耐磨层表面进行覆盖。

优选的，所述防护钢丝网通过防水胶与减震缓冲层和外耐磨层进行压合固定连接，可以增强整个汽车胶管的防刮伤能力。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过设置内耐磨层和外耐磨层，且内耐磨层采用聚氨酯涂层,外耐磨层和防护耐磨条采用顺丁橡胶材质制成,有效增加整个汽车胶管的内表面和外表面具有耐磨性；通过在外耐磨层表面呈“S”型设置有防护耐磨条，从而可以减少外耐磨层的磨损，进一步的提升耐磨性；通过在弹性橡胶条两侧设置有缓冲弹簧片，缓冲弹簧片上下两端通过固定连接环与弹性橡胶条侧面进行固定连接，从而便于基体层在受到管道内液体或气体的压力时，可以发生一定的形变，减少内耐磨层的摩擦；通过防护钢丝网通过防水胶与减震缓冲层和外耐磨层进行压合固定连接，从而可以增强整个汽车胶管的防刮伤能力。

附图说明

图1为本实用新型的立体结构示意图；