[实用新型]一种铁路调车用多功能调车集成手钩有效
| 申请号： | 202121414457.9 | 申请日： | 2021-06-24 |
| 公开（公告）号： | CN216034401U | 公开（公告）日： | 2022-03-15 |
| 发明（设计）人： | 孟杰;张敏;王跃 | 申请（专利权）人： | 孟杰 |
| 主分类号： | B61J3/00 | 分类号： | B61J3/00;B61K7/16 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 100071 北京市*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 铁路 调车 多功能 集成 | ||
1.一种铁路调车用多功能调车集成手钩，包括固定连接在握杆（1）表面的连接座（2）和固定连接在钩杆（3）表面的防滑套（4），其特征在于：所述连接座（2）的内壁螺纹连接有用于起调节作用的调节螺栓（5），所述连接座（2）的内壁通过所述调节螺栓（5）连接有用于配合所述调节螺栓（5）进行角度调节的衔接杆（6），所述握杆（1）的内壁插接有用于安装螺栓的六角扳手（7），所述握杆（1）的内壁螺纹连接有用于将所述六角扳手（7）在所述握杆（1）的内部进行紧固的紧固螺栓（8）。
2.根据权利要求1所述的一种铁路调车用多功能调车集成手钩，其特征在于：所述握杆（1）的表面开设有用于矫正开口销的左矫正通孔（9）与右矫正通孔（10），且所述左矫正通孔（9）位于所述右矫正通孔（10）的下方。
3.根据权利要求1所述的一种铁路调车用多功能调车集成手钩，其特征在于：所述握杆（1）的顶端开设有用于放置所述六角扳手（7）的放置孔（11）。
4.根据权利要求1所述的一种铁路调车用多功能调车集成手钩，其特征在于：所述衔接杆（6）的一端螺纹连接有所述钩杆（3），且所述调节螺栓（5）的一端贯穿所述连接座（2）的内壁穿设在所述衔接杆（6）一端的内壁。
5.根据权利要求1所述的一种铁路调车用多功能调车集成手钩，其特征在于：所述钩杆（3）的一端螺纹连接有用于对折角塞门进行开关作业的弯折插头（12），且所述钩杆（3）远离所述衔接杆（6）的一端开设有用于对开口销进行弯折的下矫正通孔（13）。
6.根据权利要求1所述的一种铁路调车用多功能调车集成手钩，其特征在于：所述紧固螺栓（8）的一端贯穿所述握杆（1）的内壁与所述六角扳手（7）的内壁螺纹连接。
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