[实用新型]一种公路道路路基防护结构

说明书

本实用新型公开了一种公路道路路基防护结构，包括固定桩，所述固定桩的上端设置有基面板，所述基面板的上端设置有防护水泥框架，所述防护水泥框架的内部下端设置有浇筑水泥层，所述浇筑水泥层的上端设置有反碾压排水机构，所述反碾压排水机构包括设置在浇筑水泥层的斜面上端的第二束缚斜板，所述第二束缚斜板的上端设置有弹簧板，所述弹簧板的上端设置有第一束缚斜板，所述第一束缚斜板、弹簧板的一端浇筑水泥层的中间区域上侧设置有导流板。本实用新型所述的一种公路道路路基防护结构，可以有效避免渗水层路基的表面受到超重车辆挤压造成路面硬质损坏，可以有效避免路面积水，降低了道路事故的风险。

技术领域

本实用新型涉及印刷设备技术领域，特别涉及一种公路道路路基防护结构。

背景技术

路基是轨道或者路面的基础，是经过开挖或填筑而形成的土工构筑物，路基的主要作用是为轨道或者路面铺设及列车或行车运营提供必要条件，并承受轨道及机车车辆或者路面及交通荷载的静荷载和动荷载，同时将荷载向地基深处传递与扩散，在纵断面上，路基必须保证线路需要的高程;在平面上，路基与桥梁、隧道连接组成完整贯通的线路，在土木工程中，路基在施工数量、占地面积及投资方面都占有重要地位。

基本所有道路公路的路基都会有保护结构，但是，现有的路基保护结构功能较为单一，因此在一些大型货车经常行驶的路段经常出现路面硬质损坏的现象，同时路面的渗水系统也十分重要，若路面积水严重则很容易出现交通事故。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种公路道路路基防护结构，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种公路道路路基防护结构，包括固定桩，所述固定桩的上端设置有基面板，所述基面板的上端设置有防护水泥框架，所述防护水泥框架的内部下端设置有浇筑水泥层，所述浇筑水泥层的上端设置有反碾压排水机构，所述反碾压排水机构包括设置在浇筑水泥层的斜面上端的第二束缚斜板，所述第二束缚斜板的上端设置有弹簧板，所述弹簧板的上端设置有第一束缚斜板，所述第一束缚斜板、弹簧板的一端浇筑水泥层的中间区域上侧设置有导流板，所述导流板的上端设置有排水孔，所述第一束缚斜板的斜面上端及排水孔的上端设置有渗水层路基，所述浇筑水泥层的一端设置有导流孔，所述导流孔的内表面设置有导流管。

优选的，所述固定桩固定安装在土壤内部，所述固定桩的上端与基面板的下端固定连接，所述防护水泥框架的下端与基面板的上端通过浇筑固定连接。

优选的，所述浇筑水泥层的下端固定浇筑在防护水泥框架的内部下端，所述浇筑水泥层的外表面与防护水泥框架的内表面靠近下端区域固定连接。

优选的，所述反碾压排水机构通过水泥浇筑固定安装在浇筑水泥层的上端凹口内部，所述第二束缚斜板的下端表面与浇筑水泥层的上端斜面之间固定连接。

优选的，所述弹簧板的下端与第二束缚斜板的上端斜面固定连接，所述弹簧板的上端与第一束缚斜板的下端斜面固定连接，所述导流板的一端固定与第一束缚斜板、第二束缚斜板的一端固定连接。

优选的，所述导流板固定安装在浇筑水泥层的上端凹口中间区域，所述导流板的下端与浇筑水泥层的上端凹口之间保留有间隙，所述第一束缚斜板的上端斜面与渗水层路基的下端斜面之间通过浇筑固定连接，所述第一束缚斜板、第二束缚斜板均设置有两组。

优选的，所述导流孔固定开设在导流板的下端与浇筑水泥层的上端凹口之间的间隙一端浇筑水泥层的内部，所述导流管的外表面与导流孔的内表面之间固定连接，所述导流孔、导流管均设置有八组。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：