[实用新型]一种新颖的下承式钢桁架桥的桥梁检修车

说明书

本实用新型公开了一种新颖的下承式钢桁架桥的桥梁检修车，包括主车架、走行机构、可调节轨距机构、升降机构以及电气控制系统，所述可调节轨距机构与所述主车架连接，所述走行机构与所述可调节轨距机构连接，所述升降机构嵌套在所述主车架上，所述可调节轨距机构由导轨座、支撑轮装置、回转支承以及耳板座组成，所述支撑轮装置的上部与回转支承连接。本实用新型涉及桥梁检修车技术领域，该新颖的下承式钢桁架桥的桥梁检修车，无需配置多台检修车仅需一台即可完成对整个下承式钢桁架桥进行检修，不仅提高工作效率，降低作业成本，并能扩展检修车对作业环境的适应性。

技术领域

本实用新型涉及桥梁检修车技术领域，具体为一种新颖的下承式钢桁架桥的桥梁检修车。

背景技术

下承式钢桁架桥具有梁高低、自重轻、承载能力大、行走平稳舒适施工周期短等优点，在桥梁领域得到广泛的应用。下承式刚桁架桥需要配置下弦检修车对其定期进行维护和检修。由于下承式钢桁架桥具有多个桁架孔，需要在每个大桁架孔各配置一台桥梁检修车，且检修车需要设计成旋转或伸缩等复杂结构形式，方能对下承式桁架桥进行检修，但这样增加了轨道数量和检修车数量，经济实用性都不好。因此，需要研发一种新颖的桥梁检修车，单台就能对下承式钢桁架桥各结构部位进行全方位的检修，为桥梁安全提供保障。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种新颖的下承式钢桁架桥的桥梁检修车，解决了现有下承式钢桁架桥桥梁检修车维修成本高、实用性低的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新颖的下承式钢桁架桥的桥梁检修车，包括主车架、走行机构、可调节轨距机构、升降机构以及电气控制系统。

所述可调节轨距机构与所述主车架连接，所述走行机构与所述可调节轨距机构连接，所述升降机构嵌套在所述主车架上。

所述可调节轨距机构由导轨座、支撑轮装置、回转支承以及耳板座组成，所述支撑轮装置的上部与回转支承连接，所述导轨座与所述主车架焊接固定，所述回转支承的上部与耳板座连接。

所述升降机构由升降平台、电动葫芦以及导向轮机构组成，所述电动葫芦安装在所述升降平台的上部，所述升降平台的下部与导向轮机构连接。

所述走行机构与可调节轨距机构上的耳板座通过销轴连接。

优选的，所述支撑轮装置包括支撑轮和导向轮，且支撑轮嵌套进所述导轨座中，支撑轮可沿着导轨座前后移动。

优选的，所述升降平台由桅柱式桁架组成。

优选的，所述导向轮机构通过其侧面的滚轮以及底部滚轮托住所述主车架的下部主弦杆。

优选的，所述电气控制系统固设在检修车主车架上。

优选的，所述电动葫芦的底部设置有走行轮，该走行轮水平放置在所述主车架上部的主弦杆上。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种新颖的下承式钢桁架桥的桥梁检修车。具备以下有益效果：

该新颖的下承式钢桁架桥的桥梁检修车，无需配置多台检修车仅需一台即可完成对整个下承式钢桁架桥进行检修，不仅提高工作效率，降低作业成本，并能扩展检修车对作业环境的适应性。

附图说明

图1为本实用新型桥梁检修车在下承式钢桁架桥下的布置示意图；

图2为本实用新型主视图；

图3为本实用新型局部结构示意图；

图4为本实用新型可调节轨距机构示意图；