[实用新型]一种适用于电梯导轨的轿厢固定角钢机构

说明书

本实用新型属于固定角钢技术领域，尤其为一种适用于电梯导轨的轿厢固定角钢机构，包括固定板，固定板的一侧设置有导轨，导轨的一侧设置有滑动层，滑动层的一侧设置有凹块，凹块的一侧设置有第一角钢，第一角钢的下端面设置有第二角钢，第二角钢的一侧设置有第四连接板，第一角钢的内侧面设置有第一螺孔，第一螺孔的一侧设置有第一腰形孔。本实用新型通过设置滑动层，防止轿厢移动时导轨与固定结构间产生火花，降低连接处温度上升的速度，保证连接结构的使用寿命，通过设置第一腰形孔与第二腰形孔，先使螺栓通过第一腰形孔与第二腰形孔，将两角钢初步固定，再使螺栓通过螺孔固定角钢，能够节省大量的时间，提高安装速度。

技术领域

本实用新型涉及固定角钢技术领域，具体为一种适用于电梯导轨的轿厢固定角钢机构。

背景技术

角钢可按结构的不同需要组成各种不同的受力构件，也可作构件之间的连接件，广泛地用于各种建筑结构和工程结构中。目前在电梯技术领域，轿厢与滑轨之间的连接结构较为复杂，而目前简单的连接结构又不能够保证轿厢移动时的稳定性。

存在以下问题：

1、现有的轿厢固定结构在轿厢移动时，导轨与固定结构间容易产生火花，导致连接处的温度会瞬间升高，降低了连接结构的使用寿命。

2、现有的轿厢固定结构在安装时，两角钢上的螺孔不易对齐，会浪费大量的时间，导致固定结构的安装速度明显下降。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种适用于电梯导轨的轿厢固定角钢机构，解决了轿厢移动时会产生火花与安装固定结构时浪费时间的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种适用于电梯导轨的轿厢固定角钢机构，包括固定板，所述固定板的一侧设置有导轨，所述导轨的一侧设置有滑动层，所述滑动层的一侧设置有凹块，所述凹块的上端面设置有第一连接板，所述凹块的下端面设置有第二连接板，所述凹块的一侧设置有第一角钢，所述第一角钢的下端面设置有第二角钢，所述第一角钢的一侧设置有第三连接板，所述第二角钢的一侧设置有第四连接板，所述第二角钢的另一侧设置有轿厢，所述第一角钢的内侧面设置有第一螺孔，所述第一螺孔的一侧设置有第一腰形孔，所述第二角钢的内侧面设置有第二螺孔，所述第二螺孔的一侧设置有第二腰形孔。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述导轨焊接于固定板的一侧，所述滑动层固定连接于导轨的一侧。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述凹块焊接于滑动层的一侧，所述第一连接板焊接于凹块的上端面。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第二连接板焊接于凹块的下端面，所述凹块焊接于第一角钢的一侧。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第二角钢固定连接于第一角钢的下端面，所述第三连接板焊接于第一角钢的一侧。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第四连接板焊接于第二角钢的一侧，所述第二角钢焊接于轿厢的一侧。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第一螺孔内嵌于第一角钢的内侧面，所述第一腰形孔内嵌于第一螺孔的一侧。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第二螺孔内嵌于第二角钢的内侧面，所述第二腰形孔内嵌于第二螺孔的一侧。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种适用于电梯导轨的轿厢固定角钢机构，具备以下有益效果：

1、该电梯导轨用轿厢固定角钢机构，通过设置滑动层，防止轿厢移动时导轨与固定结构间产生火花，降低连接处温度上升的速度，保证连接结构的使用寿命。

2、该电梯导轨用轿厢固定角钢机构，通过设置第一腰形孔与第二腰形孔，先使螺栓通过第一腰形孔与第二腰形孔，将两角钢初步的固定在一起，之后再使螺栓通过螺孔固定角钢，这样能够节省大量的时间，提高固定结构的安装速度。