[实用新型]一种方便锁止的新能源充电枪有效
申请号: | 202121413455.8 | 申请日: | 2021-06-24 |
公开(公告)号: | CN215119421U | 公开(公告)日: | 2021-12-10 |
发明(设计)人: | 王让祥 | 申请(专利权)人: | 合肥吉顺新能源科技有限公司 |
主分类号: | H01R13/639 | 分类号: | H01R13/639;H01R13/629;H01R13/70;B60L53/16 |
代理公司: | 合肥上博知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 34188 | 代理人: | 郭堃 |
地址: | 231600 安徽省合*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 方便 新能源 充电 | ||
本实用新型涉及一种方便锁止的新能源充电枪,包括充电枪本体和设置在充电枪本体端部的枪头,所述充电枪本体内腔的顶端可拆卸连接有驱动壳,所述驱动壳内形成有驱动腔和铰接腔,所述枪头滑动连接有插座,所述铰接腔内铰接有两个对称的卡板,本实用新型采用电机驱动凸轮顺时针转动,并通过顶尖推动卡板绕铰接点转动,两个卡板伸入插座一端的间距达到最小,进而解除卡齿与插座的连接,方便退出充电枪本体,断开充电连接,并且电机驱动凸轮逆时针转动,通过定位销和凸轮配合,对卡板进行夹持限位并锁定,从而保证卡齿与卡槽的配合,能够有效地避免充电枪在充电过程中发生脱落,从而充电枪本体的充电锁定和解锁操作更加便捷。
技术领域
本实用新型涉及新能源供电技术技术领域,具体为一种方便锁止的新能源充电枪。
背景技术
新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置),综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术,形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。新能源汽车包括四大类型混合动力电动汽车(HEV)、纯电动汽车(BEV,包括太阳能汽车)、燃料电池电动汽车(FCEV)、其他新能源(如超级电容器、飞轮等高效储能器)汽车等。由于电动汽车本身无尾气污染,对于目前常规的燃油驱动汽车而言,有着节能环保的优势,并有利于治理环境污染和减少尾气排放,随着电动汽车的普及,充电桩等设备的需求也逐渐递增。
现有技术中,充电枪在使用过程中,与电动汽车的插座的连接大多采用直接插入,通过端口间的贴合进行连接锁止,此种连接方式由于端口间通过摩擦配合,导致充电枪的插拔较为费力;另外,还有一些充电枪采用单一的拨片进行简易卡合,拨片的按压较为吃力,并且频繁使用容易失效。因此,为解决上述问题,现提出一种方便锁止的新能源充电枪。
实用新型内容
本实用新型目的是提供一种方便锁止的新能源充电枪,以解决背景技术中提出的具体问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种方便锁止的新能源充电枪,包括充电枪本体和设置在充电枪本体端部的枪头,所述充电枪本体内腔的顶端可拆卸连接有驱动壳,所述驱动壳内形成有驱动腔和铰接腔,所述枪头滑动连接有插座,所述铰接腔内铰接有两个对称的卡板,两个所述卡板伸入驱动腔的一端连接有第一弹性件,所述卡板伸出铰接腔的一端设有与插座可拆卸连接的卡齿,所述驱动壳的底面可拆卸连接有电机,所述电机伸入驱动腔的一端设有凸轮,所述凸轮的两侧对称设有与卡板伸入驱动腔的一端配合顶尖。
优选的,所述充电枪本体的顶部设有按键开关,所述按键开关与电机电性连接。
优选的,所述插座内设有两个对称的卡槽,所述卡槽与卡板设有卡齿的一端配合。
优选的,所述凸轮的顶端和底端均可拆卸连接有转板,两个所述转板之间连接有两个呈环形分布在凸轮外侧的定位销,所述定位销与卡板配合。
优选的,所述驱动壳的顶端可拆卸连接有与卡板铰接的顶盖,所述铰接腔靠近枪头的一端设有与卡板配合的限位台。
优选的,所述限位台靠近枪头的一侧设有第二弹性件,所述第二弹性件的两端分别与限位台两侧的卡板连接。
本实用新型至少具备以下有益效果:
本实用新型采用驱动壳对卡板进行铰接定位,通过两个对称的卡板连接插座,并通过第一弹性件和第二弹性件双重作用,弹性支撑两个设有卡齿的卡板,更加方便通过枪头与插座的导向配合,将卡板端部的卡齿对应卡入插座内,进而将枪头与插座的配合进行锁止,有效地提高连接的稳定性,另由电机驱动凸轮顺时针转动,并通过顶尖推动卡板绕铰接点转动,两个卡板伸入插座一端的间距达到最小,进而解除卡齿与插座的连接,方便退出充电枪本体,断开充电连接,并且电机驱动凸轮逆时针转动,通过定位销和凸轮配合,对卡板进行夹持限位并锁定,从而保证卡齿与卡槽的配合,能够有效地避免充电枪在充电过程中发生脱落,从而充电枪本体的充电锁定和解锁操作更加便捷。
附图说明
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