[实用新型]一种工程机械多液压系统总成及发动机数据交互设备

说明书

本实用新型提出了一种工程机械多液压系统总成及发动机数据交互设备，包括若干各液压采集单元、发动机采集单元、总线单元和物联网网关；各液压采集单元和发动机采集单元均与总线单元电性连接，各液压采集单元对应采集一液压系统的运行数据并向总线单元发送；发动机采集单元接收发动机电控系统发出的数据，并进一步发送至总线单元；物联网网关与总线单元电性连接，物联网网关将接收到的各液压采集单元或者发动机采集单元发送的数据进行上传。本实用新型可同时获取发动机电控系统及各液压系统关键节点对应设备的运行数据，通过物联网网关定期向厂家或者售后部门反馈，便于实施积极主动的故障前的预测性维护。

技术领域

本实用新型涉及工程机械设备技术领域，尤其涉及一种工程机械多液压系统总成及发动机数据交互设备。

背景技术

在工程机械中，除了发动机外，还包括至少一套作为执行机构的液压总成，如液压挖掘机、液压起重机等分立的液压系统。各液压系统或者发动机电控系统相互之间是独立分布设置，由于整车上搭载的ECU仅能采集部分设备的运行状况；但是，对于各液压系统的工作状况进行可靠分析，更好的掌控工程机械各总成的运行数据，使得发动机或者液压系统厂家及时了解工程机械的实时运行状态，将故障后再维修的被动检修维护策略改为事前监控的主动维护的策略，对于降低工程机械的停机维护时间和成本是非常必要的。

整车ECU主要面向发动机管理、变速箱控制、车身稳定性控制、电池管理等方面，并没有综合统筹工程机械的全部液压系统管理。如果由整车ECU进行全部液压系统总成的运行状态监控，由于各总成位置不一，与整车ECU的通信距离、电磁干扰等等都会直接影响信号采集的效果，再加上整车ECU长期处于高并发的多任务模式，运行负荷本已较重，进一步增加其执行的功能有可能提高系统的复杂性，降低车辆ECU的可靠性。

综上所述，开发一种可将工程机械发动机、液压系统等各关键总成的运行数据进行分布式采集并上传的交互设备，提高设备的信息化水平是非常必要的。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提出了一种能对各总成运行数据进行分布式采集和上传功能的工程机械多液压系统总成及发动机数据交互设备。

本实用新型的技术方案是这样实现的：本实用新型提供了一种工程机械多液压系统总成及发动机数据交互设备，包括若干各液压采集单元(1)、发动机采集单元(2)、总线单元(3)和物联网网关(4)；各液压采集单元(1)对应采集一液压系统的运行数据并向总线单元(3)发送；发动机采集单元(2)接收发动机电控系统发出的数据，并进一步发送至总线单元(3)；发动机采集单元(2)接收发动机电控系统发出的数据，并进一步发送至总线单元(3)；物联网网关(4)与总线单元(3)电性连接，物联网网关(4)将接收到的各液压采集单元(1)或者发动机采集单元(2)发送的数据进行无线上传。

在以上技术方案的基础上，优选的，所述液压采集单元(1)包括第一主控芯片U1、第一总线收发控制芯片U12、电平转换芯片U3、数据集中器U4和若干节点传感器；第一主控芯片U1具有第一串行端口和第二串行端口，第一主控芯片U1通过第一串行端口与第一总线收发控制芯片U12电性连接，第一总线收发控制芯片U12还与总线单元(3)电性连接；第一主控芯片U1通过第二串行端口与电平转换芯片U3电性连接，电平转换芯片U3与数据集中器U4的输出端电性连接，数据集中器U4的输入端与各节点传感器一一对应电性连接，各节点传感器获取对应的液压系统总成的运行数据。

进一步优选的，所述电平转换芯片U3的引脚1和引脚4与第一串行端口一一对应电性连接，电平转换芯片U3的引脚2和引脚3并联后与第一主控芯片U1的通用输入输出端口电性连接；电平转换芯片U3的引脚6和引脚7与数据集中器U4的输出端一一对应电性连接。