[实用新型]一种船舶焊接用辅助治具有效
| 申请号: | 202121411752.9 | 申请日: | 2021-06-24 |
| 公开(公告)号: | CN215316716U | 公开(公告)日: | 2021-12-28 |
| 发明(设计)人: | 张国荣 | 申请(专利权)人: | 张国荣 |
| 主分类号: | B23K37/047 | 分类号: | B23K37/047 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 100020*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 船舶 焊接 辅助 | ||
本实用新型提供了一种船舶焊接用辅助治具,适用于船舶生产技术领域,所述一种船舶焊接用辅助治具包括底板,所述底板上固定设置有安装箱,所述安装箱一侧设有通槽;连接组件,滑动设置于通槽内部,用于固定连接待焊接件;以及翻转升降机构,设置于安装箱内部并与连接组件固定连接,用于自动翻转待焊接件,通过连接组件,可以对待焊接件的位置进行有效固定,通过翻转升降机构,可以对待焊接件的位置进行自动翻转,避免人工手动翻转的低效率,提高船舶焊接效率,具备有效固定、自动翻转便于双面焊接和提高工作效率的优点。
技术领域
本实用新型涉及船舶生产技术领域,具体是涉及一种船舶焊接用辅助治具。
背景技术
船舶(boats and ships),各种船只的总称。船舶是能航行或停泊于水域进行运输或作业的交通工具,按不同的使用要求而具有不同的技术性能、装备和结构型式。船舶是一种主要在地理水中运行的人造交通工具。另外,民用船一般称为船,军用船称为舰,小型船称为艇或舟,其总称为舰船或船艇。内部主要包括容纳空间、支撑结构和排水结构,具有利用外在或自带能源的推进系统。外型一般是利于克服流体阻力的流线性包络,材料随着科技进步不断更新,早期为木、竹、麻等自然材料,近代多是钢材以及铝、玻璃纤维、亚克力和各种复合材料。
船舶焊接用辅助治具在船舶焊接过程中可以对待焊接件进行固定,但是在焊接过程中需要对待焊接件进行双面焊接,目前主要是通过人工手动翻转待焊接件来完成双面焊接,加重了工作人员的工作负担,降低了焊接效率,由上可见,现有的船舶焊接用辅助治具存在难以自动翻转的缺点,难以得到推广应用。
因此,需要提供一种船舶焊接用辅助治具,旨在解决上述问题。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足,本实用新型实施例的目的在于提供一种船舶焊接用辅助治具,以解决上述背景技术中的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种船舶焊接用辅助治具,包括:
底板,所述底板上固定设置有安装箱,所述安装箱一侧设有通槽;
连接组件,滑动设置于通槽内部,用于固定连接待焊接件;以及
翻转升降机构,设置于安装箱内部并与连接组件固定连接,用于自动翻转待焊接件。
作为本实用新型进一步的方案,所述翻转升降组件包括:
升降组件,设置于安装箱内部;以及
翻转组件,设置于安装箱内,用于与升降组件配合翻转连接组件从而翻转待焊接件。
作为本实用新型进一步的方案,所述升降组件包括:
升降动力源,安装于安装箱内部;
升降丝杠,所述升降丝杠一端与升降动力源的输出端固定连接,所述升降丝杠的另一端与安装箱内壁转动连接;
螺纹件,与升降丝杠螺纹连接;
转动件,与螺纹件转动连接,所述转动件一端与翻转组件相连接,所述转动件的另一端与连接组件固定连接;以及
限位单元,设置于转动件的一端,用于固定转动件的高度。
作为本实用新型进一步的方案,所述翻转组件包括:
立杆,安装于安装箱内,所述立杆上设有齿条部;以及
旋转齿轮,与转动件固定连接并与齿条部啮合连接。
作为本实用新型进一步的方案,所述连接组件包括:
连接箱,安装于转动件远离旋转齿轮的一端,所述连接箱内侧壁上固定安装有连接动力源;
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