[实用新型]滑定装置及三角锥雷达标定设备

说明书

本实用新型涉及一种滑定装置及三角锥雷达标定设备，其中，滑定装置包括：滑动立杆和滑块组件，滑块组件包括第一夹持件、第二夹持件、滑块主体以及弹性复位件，第一夹持件与滑块主体连接，第一夹持件与第二夹持件分别位于滑动立杆两侧，第一夹持件沿滑动立杆的延伸方向延伸设置，第二夹持件包括依次连接的夹持部、转接部以及按压部，转接部与滑动立杆间隔设置，按压部与滑动立杆间隔设置，弹性复位件连接于滑块主体，并能够通过其弹性恢复力驱动夹持部抵接至滑动立杆。本实用新型的滑定装置，通过对滑块组件的按压部的按压或者取消按压，即可控制滑块组件沿滑动立杆的滑动，滑块组件的位置调整十分方便。

技术领域

本实用新型涉及汽车校准领域，尤其涉及一种滑定装置及三角锥雷达标定设备。

背景技术

在汽车先进驾驶辅助系统(Advanced Driver Assistant System，ADAS)领域中，往往采用传感器，包括摄像头、雷达、激光和超声波等，通过探测光、热、压力或其它进行监测汽车状态的变量，但是，在车辆使用过程中，震动、碰撞、环境温湿度等均会使上述传感器的物理安装状态发生改变，故需要不定期进行校准或标定。

目前，通常通过在滑定装置上挂载相应的标定元件以对上述汽车上的传感器进行校准或标定，但是，在校准或标定的过程中，往往需要调节标定元件在滑定装置的位置，然而，目前大多数的滑定装置在调整标定元件的位置时，操作复杂，位置调节十分不便。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服上述现有技术的不足，提供了一种滑定装置及三角锥雷达标定设备，旨在解决滑定装置在调节标定元件的位置时操作复杂，位置调节十分不便的问题。

本实用新型是这样实现的：一种滑定装置，包括：

滑动立杆；

滑块组件，包括第一夹持件、第二夹持件、滑块主体以及弹性复位件，所述第一夹持件与所述滑块主体连接，所述第一夹持件与所述第二夹持件在第一方向依次设置，且分别位于所述滑动立杆相对设置的两侧，所述第一方向垂直于所述滑动立杆的延伸方向，所述第二夹持件包括依次连接的夹持部、转接部以及按压部，所述转接部转动连接于所述滑块主体，且转动轴线为第二方向，所述第二方向垂直于所述第一方向，且还垂直于所述滑动立杆的延伸方向，所述转接部与所述滑动立杆间隔设置，所述按压部与所述滑动立杆间隔设置，所述弹性复位件连接于所述滑块主体，并能够通过其弹性恢复力驱动所述夹持部抵接至所述滑动立杆。

进一步地，所述滑块主体在背离所述第一夹持件的侧面开设有按压导向孔，所述按压导向孔的开设方向平行于所述第一方向；

所述滑块组件还包括按钮，所述按钮滑动连接于所述按压导向孔，并探出所述滑块主体背离所述第一夹持件的侧面，所述按钮与所述按压部转动连接，且转动轴线平行于所述第二方向。

进一步地，所述按压导向孔的截面形状与所述按钮在所述第一方向上的截面形状相匹配。

进一步地，所述滑块组件还包括设于所述夹持部朝向所述滑动立杆的侧面的防滑软垫。

进一步地，所述第二夹持件和所述弹性复位件至少设有两对。

进一步地，所述第一夹持件与所述滑块主体可拆卸连接。

进一步地，所述滑块主体在朝向所述第一夹持件的侧面开设有滑接槽，所述滑接槽的槽底开设有容置槽，所述容置槽的槽底开设操作通孔；

所述滑块主体与所述滑接槽共同形成供所述滑动立杆伸入的滑接孔；

所述滑块组件还包括中间连接块，所述中间连接块可拆卸连接于所述滑接槽，所述转接部转动连接于所述中间连接块。

进一步地，所述弹性复位件位于所述夹持部与所述容置槽的槽底之间。

进一步地，所述弹性复位件为压缩弹簧。