[实用新型]车桥翻转设备及系统

说明书

本申请涉及一种车桥翻转设备及系统，应用于车桥装配设备技术领域。其中，车桥翻转设备包括：固定支撑架的两端均设置有翻转支撑结构，翻转支撑结构为顶部开口的凹槽结构，用于支撑车桥的轮毂，轮毂能够在翻转支撑结构内翻转；活动支撑架，用于车桥放置在固定支撑架上时，支撑车桥向下倾斜的一侧，以使车桥在固定支撑架上保持平衡。以解决相关技术中，在使用行车吊装车桥翻转时，吊装过程主要靠人工目测调整居中位置。由于目测误差较大，若行车遥控器操作不当，则会造成车桥受力不均匀，导致车桥脱落甩出，易出质量事故及安全隐患的问题。

技术领域

本申请涉及车桥装配设备领域，尤其涉及一种车桥翻转设备及系统。

背景技术

汽车车桥是传递车架与车轮之间各向作用力及其所产生的弯矩和转矩的装置，车桥通过悬架与车架(或承载式车身)相连接，两端安装车轮。目前，悬架和车桥装车前，需使用行车吊至工装上，对减震器、气囊、推力杆、横向稳定杆、吊杆等零部件，进行装配及齿轮油加注，在装配及齿轮油加注过程中，往往需要将车桥进行翻转，以便于操作。

但是，在使用行车吊装车桥翻转时，吊装过程主要靠人工目测调整居中位置。由于目测误差较大，若行车遥控器操作不当，则会造成车桥受力不均匀，导致车桥脱落甩出，易出质量事故及安全隐患。

实用新型内容

本申请提供了一种车桥翻转设备及系统，以解决相关技术中，在使用行车吊装车桥翻转时，吊装过程主要靠人工目测调整居中位置。由于目测误差较大，若行车遥控器操作不当，则会造成车桥受力不均匀，导致车桥脱落甩出，易出质量事故及安全隐患的问题。

或者，

为了解决上述技术问题或者至少部分地解决上述技术问题，本申请提供了一种车桥翻转设备及系统。

第一方面，本申请提供了一种车桥翻转设备，包括：活动支撑架和固定支撑架；

所述固定支撑架的两端均设置有翻转支撑结构，所述翻转支撑结构为顶部开口的凹槽结构，用于支撑车桥的轮毂，所述轮毂能够在所述翻转支撑结构内翻转。

所述活动支撑架，用于所述车桥放置在所述固定支撑架上时，支撑所述车桥向下倾斜的一侧，以使所述车桥在所述固定支撑架上保持平衡。

可选的，所述固定支撑架的顶部设有滑动导向结构，所述翻转支撑结构能够在所述滑动导向结构的滑动起始位置或滑动终点位置间移动。

可选的，所述滑动导向结构包括滑动平台，所述滑动平台设置在所述固定支撑架的顶部；

所述滑动平台上设置有滑轨；

所述翻转支撑结构的底部设置有滑动块，所述翻转支撑结构通过所述滑动块在所述滑轨内滑动。

可选的，所述滑轨上设置有限位结构。

可选的，所述活动支撑架，包括：活动支撑底座和调节装置；

所述调节装置固定设置在所述活动支撑座上，用于调整所述活动支撑架的长度。

可选的，所述调节装置，包括：调节杆、调节阀和支撑套管；

所述调节杆设置在所述支撑套管内；

所述调节阀，用于调节所述调节杆在所述支撑套管内的长度。

可选的，所述调节杆的顶部设置有支撑平台。

可选的，所述翻转支撑结构为弧形槽。

可选的，所述固定支撑架包括：固定支撑底座、第一支撑架和第二支撑架；

所述第一支撑架的第一端和所述第二支撑架的第一端，分别固定设置在所述固定支撑底座的两端；