[实用新型]一种智能停车道闸

说明书

本实用新型涉及公共交通的技术领域，特别是涉及一种智能停车道闸，其通过设置此设备，可以对汽车进行限位，提高其稳定性，从而避免车辆自行前后移动，提高其安全性能；包括固定架、电机、传动箱、螺杆、第一合页、第一停车板、第二合页、第二停车板、第一轴承座、第二轴承座、转轴和螺环，电机安装在传动箱顶端，电机输出端与传动箱输入端连接，传动箱安装在固定架右端，两组螺杆左端通过两组第一轴承座可转动安装在固定架内部左侧前部和后部，传动箱输出端穿过固定架右端与两组螺杆右端连接，两组转轴通过两组第二轴承座与第二停车板前端和后端可转动连接，两组转轴安装在两组螺环内端，两组螺环与两组螺杆螺装连接。

技术领域

本实用新型涉及公共交通的技术领域，特别是涉及一种智能停车道闸。

背景技术

车位即停车位，指停车的地方，包括露天场所及室内场所。车位按收费可以分为两种，免费车位和付费车位。在车场管理中，通过车位出租，提供停车服务，收取停车费是停车车场管理公司的主要收入来源，常将车位分为固定车位和临租车位。

而当车辆停入至现有的车位内部后，若驾驶员忘记拉手闸时，车辆会容易前后移动，从而会存在安全隐患，车辆的稳定性较低。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种可以对汽车进行限位，提高其稳定性，从而避免车辆自行前后移动，提高其安全性能的智能停车道闸。

本实用新型的一种智能停车道闸，包括固定架、电机、传动箱、螺杆、第一合页、第一停车板、第二合页、第二停车板、第一轴承座、第二轴承座、转轴和螺环，电机安装在传动箱顶端，电机输出端与传动箱输入端连接，传动箱安装在固定架右端，两组螺杆左端通过两组第一轴承座可转动安装在固定架内部左侧前部和后部，传动箱输出端穿过固定架右端与两组螺杆右端连接，第一停车板通过第一合页可转动安装在固定架内部右侧，第一停车板左端通过第二合页与第二停车板右端可转动连接，两组转轴通过两组第二轴承座与第二停车板前端和后端可转动连接，两组转轴安装在两组螺环内端，两组螺环与两组螺杆螺装连接。

本实用新型的一种智能停车道闸，还包括第一挡板和报警按钮，第一挡板安装在第一停车板顶端右侧，报警按钮安装在第一挡板左端。

本实用新型的一种智能停车道闸，还包括第二挡板，四组第二挡板分别安装在第一停车板和第二停车板的顶端前侧和后侧。

本实用新型的一种智能停车道闸，还包括坡度架，坡度架安装在第二停车板左端。

本实用新型的一种智能停车道闸，还包括注油嘴，两组注油嘴输出端与两组螺环连通。

本实用新型的一种智能停车道闸，还包括注油帽，两组注油帽分别盖装在两组注油嘴上。

本实用新型的一种智能停车道闸，还包括固定片，四组固定片分别安装在固定架前端和后端的下侧左部和右部。

本实用新型的一种智能停车道闸，所述第一停车板和第二停车板均为硬质合金。

与现有技术相比本实用新型的有益效果为：驾驶员将汽车停至第二停车板上，然后打开电机，传动箱则带动两组螺杆转动，两组螺杆则与两组螺环螺装连接，两组螺环则通过两组转轴带动第二停车板向右运动，第二停车板和第一停车板则在第二合页和第一合页的作用下向内倾斜，汽车的前轮则卡至第二停车板与第一停车板的连接缝隙中，通过设置此设备，可以对汽车进行限位，提高其稳定性，从而避免车辆自行前后移动，提高其安全性能。

附图说明

图1是本实用新型的轴侧图；

图2是图1的俯视结构示意图；

图3是图1的前视结构示意图；