[实用新型]一种汽车前门地图袋低压双层注塑模具

说明书

本实用新型涉及模具技术领域，且公开了一种汽车前门地图袋低压双层注塑模具，包括底座、支撑板、上模和下模，所述支撑板呈水平位于底座的上方，且支撑板与底座之间设有倾斜摆动机构，所述上模和下模相配合并安装于支撑板的上表面。本实用新型便于将上模和下模内部熔融液中的气泡排出，提高了前门地图袋的质量。

技术领域

本实用新型涉及模具技术领域，尤其涉及一种汽车前门地图袋低压双层注塑模具。

背景技术

汽车前门板上通常安装有前门地图袋、喇叭以及防撞块等零部件。现有的前门地图袋一般都是采用低压双层注塑模具制造而成，但是其存在较多的缺陷，比如在向低压双层注塑模具的内部倒入注塑熔融液之后，熔融液中会存在大量的气泡，这些气泡如果不能够及时的排出，则会影响制造出来的前门地图袋的质量。为此，本实用新型提出了一种汽车前门地图袋低压双层注塑模具。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中低压双层注塑模具中的熔融液中会存在大量的气泡，这些气泡如果不能够及时的排出，则会影响制造出来的前门地图袋的质量的问题，而提出的一种汽车前门地图袋低压双层注塑模具。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种汽车前门地图袋低压双层注塑模具，包括底座、支撑板、上模和下模，所述支撑板呈水平位于底座的上方，且支撑板与底座之间设有倾斜摆动机构，所述上模和下模相配合并安装于支撑板的上表面。

优选的，所述倾斜摆动机构包括弹性伸缩杆和支撑座，所述支撑座滑动设置于底座和支撑板之间，所述弹性伸缩杆呈竖直位于底座和支撑板的四角处，且弹性伸缩杆的两端均固定设有第一滚珠，所述第一滚珠的外部套设有第一固定套，所述第一固定套分别固定设置于底座和支撑板上。

优选的，所述弹性伸缩杆包括套筒、移动杆和弹簧，所述移动杆滑动设置于套筒的内部并通过弹簧与套筒的内侧壁固定连接，所述套筒和移动杆相背离的一端分别与第一滚珠固定连接。

优选的，所述底座和支撑板相对的一侧开设有插槽，所述支撑座滑动设置于插槽的内部。

优选的，所述倾斜摆动机构还包括支撑柱、第二滚珠、第二固定套、支撑杆、U型块和螺柄，所述支撑柱固定设置于底座的上表面中心处，所述第二滚珠固定设置于支撑柱的上端，所述第二固定套套接于第二滚珠的外壁上，且第二固定套与支撑板的下表面固定连接，所述支撑杆呈竖直位于底座的上表面左右两侧，所述U型块分别插入在支撑板的左右两侧，且U型块的上侧通过螺柄与支撑板之间紧固连接。

优选的，所述底座的上表面还环绕设置有多个均匀分布的辅助杆。

优选的，所述支撑杆的下端与底座的上表面相抵设置。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种汽车前门地图袋低压双层注塑模具，具备以下有益效果：

1、该汽车前门地图袋低压双层注塑模具，通过设置在底座和支撑板之间的弹性伸缩杆、支撑座、第一滚珠和第一固定套，待熔融液注入在上模和下模之间后，将支撑座从底座和支撑板之间抽出，再使得支撑板下压伸缩杆并倾斜角度摆动，使得上模和下模内部熔融液中的气泡跑出，提高了前门地图袋的质量。

2、该汽车前门地图袋低压双层注塑模具，通过设置在底座和支撑板之间的支撑柱、第二滚珠、第二固定套、支撑杆、U型块和螺柄，待熔融液注入在上模和下模之间后，将支撑杆从底座和支撑板之间取出，再使得支撑板围绕第二滚珠和第二固定套倾斜角度摆动，使得上模和下模内部熔融液中的气泡跑出，提高了前门地图袋的质量。

该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本实用新型便于将上模和下模内部熔融液中的气泡排出，提高了前门地图袋的质量。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种汽车前门地图袋低压双层注塑模具的结构示意图；