[实用新型]一种能有效防止高温过热的新能源汽车锂电池

说明书

本实用新型涉及电池技术领域，具体为一种能有效防止高温过热的新能源汽车锂电池，包括电池壳，电池壳的内壁设置有阴角加固板，阴角加固板的表面设置有牵拉柱，牵拉柱的另一端固定在扣板的表面，牵拉柱的外侧套设有弹簧，扣板扣在电池模组的边角处，电池壳的内壁设置有限位网板，电池壳的表面开设有散热孔，散热孔的内壁设置有加固柄，电池壳的外壁设置有遮水罩，遮水罩的底端设置有套环；有益效果为：本实用新型提出的能有效防止高温过热的新能源汽车锂电池采用阴角加固板、牵拉柱以及扣板构成的支撑组件对电池模组限位，如此电池模组和壳体之间形成散热空间，便于气流在电池模组和电池壳之间流通经散热孔散出。

技术领域

本实用新型涉及电池技术领域，具体为一种能有效防止高温过热的新能源汽车锂电池。

背景技术

锂离子电池一般是使用锂合金金属氧化物为正极材料、石墨为负极材料、使用非水电解质的电池，目前新能源电动汽车广泛采用锂离子电池。

现有技术中，锂离子电池使用过程中产生大量热量不易从防护壳体散出，导致锂离子长时间处于高温状态下出现老化加速，影响锂离子的使用寿命；为此，本实用新型提出一种能有效防止高温过热的新能源汽车锂电池用于解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种能有效防止高温过热的新能源汽车锂电池，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种能有效防止高温过热的新能源汽车锂电池，包括电池壳，所述电池壳的内壁设置有阴角加固板，所述阴角加固板的表面设置有牵拉柱，所述牵拉柱的另一端固定在扣板的表面，牵拉柱的外侧套设有弹簧，扣板扣在电池模组的边角处，电池壳的内壁设置有限位网板，电池壳的表面开设有散热孔，所述散热孔的内壁设置有加固柄，电池壳的外壁设置有遮水罩，所述遮水罩的底端设置有套环，遮水罩的侧板与电池壳的外壁之间设置有夹持网板和阻尘布袋片。

优选的，所述电池壳呈放心框体结构，阴角加固板呈“L”形板状结构，阴角加固板设置有四组，四组阴角加固板分别分布在电池壳的内壁四个阴角处，牵拉柱呈圆形柱体结构，牵拉柱设置有两组，两组牵拉柱分别处于阴角加固板的两个板体上，每组牵拉柱设置有多个，多个牵拉柱等距离等大小排列分布，扣板呈“L”形板状结构。

优选的，所述限位网板呈方形板状结构，限位网板设置有多个，多个限位网板沿着电池壳的内壁排列分布。

优选的，所述散热孔呈圆孔形结构，散热孔设置有两组，两组散热孔关于电池壳对称分布，每组散热孔设置有多个，多个散热孔等距离等大小排列分布，加固柄呈“十”字形结构，加固柄设置有两个，两个加固柄关于散热孔的中心对称分布。

优选的，所述遮水罩呈断面为“L”形的环状结构，套环呈断面为圆形的环状结构，夹持网板和阻尘布袋片均呈环形板状结构，夹持网板设置有两个，两个夹持网板关于阻尘布袋片对称分布。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型提出的能有效防止高温过热的新能源汽车锂电池采用阴角加固板、牵拉柱以及扣板构成的支撑组件对电池模组限位，如此电池模组和壳体之间形成散热空间，便于气流在电池模组和电池壳之间流通经散热孔散出；

2、本实用新型提出的能有效防止高温过热的新能源汽车锂电池在电池壳外侧加设遮水罩，遮水罩与电池壳之间加设夹持网板和阻尘布袋片进行防尘，且在遮水罩底部加设套环，如此便于手指伸入遮水罩底部提拉电池壳转移。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为图1中A处结构放大示意图。

图中：电池壳1、阴角加固板2、牵拉柱3、扣板4、弹簧5、电池模组6、限位网板7、散热孔8、加固柄9、遮水罩10、套环11、夹持网板12、阻尘布袋片13。

具体实施方式