[实用新型]一种带自动充放气的复合式密封装置

说明书

本实用新型涉及一种带自动充放气的复合式密封装置，所述复合式密封装置包括复合式密封组件、气体调节组件；所述复合式密封组件包括密封胶条外气泡、充气密封圈；所述密封胶条外气泡中心为空心结构，所述密封胶条外气泡为环形密封圈；所述充气密封圈插装在所述密封胶条外气泡中心；所述充气密封圈通过充放气接头与所述气体调节组件相连，所述充气密封圈通过所述气体调节组件充气、放气。本实用新型通过双层复合密封组件，密封性更好、密封更可靠，且还能起到吸震、隔音作用。

技术领域

本实用新型涉及汽车密封件技术领域，尤其涉及一种带自动充放气的复合式密封装置。

背景技术

目前，车辆箱体、舱盖所用的密封形式普遍为单管气泡密封结构，其密封工作原理为密封胶条受两个接触面挤压变形后，产生张力紧密贴合两个接触面，起密封作用。当车辆环境温度、路面带来的振动等工况及制造精度发生较大变化时，两个接触面之间的间隙在发生变化，密封胶条挤压变形产生的张力也随之变化，张力大小不能与间隙变化实现同步，就会造成密封胶条与两个接触面不能紧密贴合，影响整车密封性。当车辆特别是特种车辆的密封性要求越来越高时，需要设计密封可靠的车辆密封装置，有效地提升整车密封性这一重要指标，保护驾乘人员的安全。

发明内容

为解决上述现有技术中存在的问题，本实用新型提供一种带自动充放气的复合式密封装置，为新结构的车辆用密封装置，其密封性更好、密封更可靠。

本实用新型的具体技术方案如下：一种带自动充放气的复合式密封装置，其特征在于，所述复合式密封装置包括复合式密封组件、气体调节组件；所述复合式密封组件包括密封胶条外气泡、充气密封圈；所述密封胶条外气泡中心为空心结构，所述密封胶条外气泡为环形密封圈；所述充气密封圈插装在所述密封胶条外气泡中心；所述充气密封圈通过充放气接头与所述气体调节组件相连，所述充气密封圈通过所述气体调节组件充气、放气。

进一步地，所述气体调节组件包括气源总成，所述气源总成用于向所述充气密封圈充气。

进一步地，所述气体调节组件还包括储气罐，所述气源总成与所述储气罐相连，所述储气罐通过所述充放气接头与所述充气密封圈相连。

进一步地，所述气体调节组件还包括控制器模块、控制器操作面板，所述控制器操作面板通过所述控制器模块与所述气源总成、充气开关、所述储气罐上的泄压阀分别相连，所述控制器操作面板向所述控制器模块输送所述充气密封圈充气、放气的控制参数。

进一步地，所述气体调节组件采用外接DC或AC电源。

进一步地，所述复合式密封组件还包括三通接头，所述密封胶条外气泡两端通过所述三通接头连接形成环形密封圈，所述三通接头通过所述充放气接头与所述气体调节组件相连。

进一步地，所述复合式密封组件还包括胶条安装龙骨，所述密封胶条外气泡外圆一侧与所述胶条安装龙骨固接，所述密封胶条外气泡外圆另一侧与活动车窗的密封面相接。

进一步地，所述密封胶条外气泡与所述胶条安装龙骨为一体式硫化结构。

进一步地，所述胶条安装龙骨通过密封胶条安装骨架固定。

本实用新型的有益效果：

本实用新型通过在密封胶条外气泡内插装充气密封圈，形成双层复合密封组件，其密封性更好、密封更可靠，且该结构可避免对充气密封圈的挤压损伤，有利于延长其使用寿命。本实用新型利用气体调节组件为充气密封圈实施充、放气，使其在起密封作用的同时，还能起到吸震、隔音作用。同时本实用新型还在气体调节组件中增设了储气罐，不仅能最大限度的稳定充气密封圈压力，还避免了气源总成的频繁启动，有利于延长气源总成的使用寿命，降低成本。另外，本实用新型通过自动充、放气，可随时保证密封压力，有利于提高密封的可靠性。

附图说明

图1为本实用新型带自动充放气的复合式密封装置的结构示意图；