[实用新型]一种强制行车安全通信系统

权利要求书

1.一种强制行车安全通信系统，其特征在于，包括：

设于主驾驶室的信号干扰器，用于在主驾驶室范围内发射干扰信号，以干扰位于所述主驾驶室的移动终端与外部基站之间的无线信号收发；

设于所述主驾驶室的终端支架和微型基站；所述终端支架用于支撑移动终端；所述微型基站包括基站模块以及与所述基站模块连接的内置天线和第一电源模块；

罩设于所述终端支架和所述微型基站外侧的信号屏蔽罩，用于屏蔽所述干扰信号，以使位于所述信号屏蔽罩内的所述移动终端与所述微型基站之间进行无线信号收发；

所述微型基站还包括设于所述主驾驶室以外的车辆区域的外置天线，所述外置天线与所述基站模块连接。

2.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述信号干扰器与汽车速度控制系统的ECU相连；

所述信号干扰器还用于接收所述ECU发送的第一启动控制信号并响应所述第一启动控制信号，发射所述干扰信号；其中，所述第一启动控制信号是当所述汽车速度控制系统的车速传感器检测到当前车速大于零时由所述ECU生成的；

所述信号干扰器还用于接收所述ECU发送的第一关闭控制信号并响应所述第一关闭控制信号，停止发射所述干扰信号；其中，所述第一关闭控制信号是当所述汽车速度控制系统的车速传感器检测到当前车速等于零时由所述ECU生成的。

3.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，还包括位于所述信号干扰器的干扰范围以外的测速装置，用于根据当前车速控制所述信号干扰器的启停。

4.根据权利要求3所述的系统，其特征在于，所述测速装置包括：

GNSS天线，用于接收卫星信号；

GNSS接收机，用于根据所述卫星信号解算得到当前车速，并将所述当前车速发送至控制模块；

所述控制模块，用于当所述当前车速大于零时生成第二启动控制信号，以及，当所述当前车速等于零时生成第二关闭控制信号；

第一传输接口模块，用于将所述第二启动控制信号和所述第二关闭控制信号发送至所述信号干扰器；以及，

第二电源模块，用于对所述GNSS模块和所述控制模块提供电源。

5.根据权利要求4所述的系统，其特征在于，所述信号干扰器包括：

第二传输接口模块，用于接收所述第一传输接口模块发送的所述第二启动控制信号和所述第二关闭控制信号；

干扰信号发生模块，用于根据所述第二启动控制信号生成所述干扰信号，以及根据所述第二关闭控制信号停止生成所述干扰信号；以及，

第三电源模块，用于对所述干扰信号发生模块提供电源。

6.根据权利要求5所述的系统，其特征在于，所述干扰信号发生模块包括定向天线，所述定向天线设于所述主驾驶室内的顶部，所述定向天线向下发射所述干扰信号。

7.根据权利要求1至5任一项所述的系统，其特征在于，所述终端支架包括第一接口、接口转换模块和第二接口，所述第一接口和所述第二接口均与所述接口转换模块连接；

所述第一接口用于连接所述移动终端的充电接口；所述第二接口用于连接汽车的充电接口。

8.根据权利要求7所述的系统，其特征在于，所述第一接口包括lighting接口、Type-C接口和Micro-USB接口中的至少一种接口。

9.根据权利要求1至5、8任一项所述的系统，其特征在于，所述信号屏蔽罩上设置有便于用户观察移动终端屏幕的透明区，所述透明区采用透明屏蔽材料制成。

10.根据权利要求9所述的系统，其特征在于，所述第一电源模块包括微型太阳能板以及与所述微型太阳能板连接的充电电池，所述微型太阳能板设于所述终端支架靠近所述信号屏蔽罩的一侧表面且与所述透明区正对设置。