[实用新型]一种内饰件吸附模具压料机构

说明书

本实用新型公开了一种内饰件吸附模具压料机构，其包括安装架、横向驱动组件、平移板、竖向驱动组件、升降板和压框，安装架固定于模具体的侧面，横向驱动组件设置于安装架上，平移板固定于横向驱动组件的输出端并由其驱动相对模具体往复平移，竖向驱动组件设置于平移板上，升降板固定于竖向驱动组件的输出端并由其驱动相对模具体往复升降，压框安装于升降板上，且压框与产品型面一致。上述内饰件吸附模具压料机构针对现有龙门式框架及翻转压料的弊端，设计了横向进给与竖向升降的装夹形式，实现放料、取料及压边功能的同时，使模具结构更加紧凑，缩小模具尺寸，杜绝安全隐患。

技术领域

本实用新型涉及汽车内饰件制造技术领域，尤其涉及一种内饰件吸附模具压料机构。

背景技术

由于EVA/EPDM材料隔音效果较好，被各汽车厂车广泛应用，如汽车内饰件中地毯下隔音垫、轮罩隔音垫等产品。该类产品通常工艺为：EVA/EPDM烘温后在吸附模具中吸附成型，水刀切割。过程中，需要将材料压在模具型面周边，使材料与模具周边密封，进行抽真空使材料完全与模具型面贴合冷却定型。

现有对周边密封主要采用两种形式，一种是采用龙门框架整体压边，但是龙门框架整体较高，占地面积大，在推至生产线过程中操作不方便，存在安全隐患；另一种是采用翻转气缸将压料框翻转使用，但由于产品存在高低落差，压料框翻转后会超出模具框架，仍存在安全隐患。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种内饰件吸附模具压料机构，改变压料形式，减小模具占地尺寸，降低压料过程中的危险性。

为达上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种内饰件吸附模具压料机构，其包括安装架、横向驱动组件、平移板、竖向驱动组件、升降板和压框，安装架固定于模具体的侧面，横向驱动组件设置于安装架上，平移板固定于横向驱动组件的输出端并由其驱动相对模具体往复平移，竖向驱动组件设置于平移板上，升降板固定于竖向驱动组件的输出端并由其驱动相对模具体往复升降，压框安装于升降板上，且压框与产品型面一致。

特别地，压框设置为多段，并由多个压料机构独立驱动。

特别地，升降板上设置有向一侧延伸的连接板，连接板与压框之间通过垫高块衔接。

特别地，横向驱动组件包括固定于安装架下方的第一气缸，平移板位于安装架的上方，第一气缸的输出杆通过传动杆与平移板固连，传动杆穿过安装架，安装架上开设有让位槽。

特别地，安装架的上表面上设置有线性导轨，平移板的下表面设置有与线性导轨配合的滑块。

特别地，竖向驱动组件包括第二气缸，第二气缸采用带导杆双轴气缸。

特别地，平移板的移动区域不超出安装架的边沿，且安装架的外围及压框水平移动区域的外围均设置有防护栏。

综上，本实用新型的有益效果为，与现有技术相比，所述内饰件吸附模具压料机构针对现有龙门式框架及翻转压料的弊端，设计了横向进给与竖向升降的装夹形式，实现放料、取料及压边功能的同时，使模具结构更加紧凑，缩小模具尺寸，杜绝安全隐患。

附图说明

图1是本实用新型实施例提供的内饰件吸附模具的整体结构示意图；

图2是图1中A处放大图；

图3是本实用新型实施例提供的内饰件吸附模具压料机构的核心部件结构示意图；

图4是本实用新型实施例提供的内饰件吸附模具压料机构的运动过程示意图一；

图5是本实用新型实施例提供的内饰件吸附模具压料机构的运动过程示意图二；

图6是本实用新型实施例提供的内饰件吸附模具压料机构的运动过程示意图三；