[实用新型]一种用于助行车刹车盒及靠背便于拆卸的连接结构有效
申请号: | 202121403452.6 | 申请日: | 2021-06-23 |
公开(公告)号: | CN215652426U | 公开(公告)日: | 2022-01-28 |
发明(设计)人: | 陈忠华 | 申请(专利权)人: | 陈忠华 |
主分类号: | A61H3/04 | 分类号: | A61H3/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 212300 江苏省苏州*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 行车 刹车 靠背 便于 拆卸 连接 结构 | ||
本实用新型公开了一种用于助行车刹车盒及靠背便于拆卸的连接结构,包括两个平行分布的刹车盒,两个所述刹车盒之间设置有弧形结构的靠背,所述靠背的两端部与刹车盒之间通过卡接机构固定连接,本实用新型结构简单,便于对靠背与刹车盒之间进行拆卸与安装,通过限位槽与限位块之间T型结构的配合,使得固定座与限位块连接的更加紧密,通过插板与插槽之间的配合,便于将靠背与固定座进行连接固定,并在三个呈三角结构的通孔与固定孔的作用下,使得固定座与插板连接的更加牢固。
技术领域
本实用新型涉及助行车技术领域,具体是一种用于助行车刹车盒及靠背便于拆卸的连接结构。
背景技术
助行车也叫下肢矫形器,是一种步行撑扶工具,供行动不便的老人、某些外伤、偏瘫患者与残疾人自行助步或四肢体力锻炼使用,人们扶着它可以轻松慢行,主要治疗下肢运动障碍的方法一般是借助家属外力被动屈曲病人髋关节、膝关节,既消耗人力大,又不能坚持,外力一旦减轻,肢体又呈外旋位,不能长时间使病人保持功能位置,可以借助助行车来完成。
目前现有的助行车在使用时,其刹车盒及靠背之间的连接结构较为复杂,从而导致不便于对靠背与刹车盒之间进行拆卸与安装,影响人们的使用。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种用于助行车刹车盒及靠背便于拆卸的连接结构,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种用于助行车刹车盒及靠背便于拆卸的连接结构,包括两个平行分布的刹车盒,两个所述刹车盒之间设置有弧形结构的靠背,所述靠背的两端部与刹车盒之间通过卡接机构固定连接。
作为本实用新型进一步的方案:所述卡接机构包括固定于刹车盒侧壁上的限位块,所述限位块上滑动连接有固定座,所述靠背的两端部均设置有插板,所述插板插接在固定座上并通过十字盘头螺栓及平螺母固定连接,安装时,将插板插在固定座上,并通过十字盘头螺栓及平螺母对插板与固定座之间进行锁紧固定,从而使得靠背与固定座固定在一起,然后将固定座卡接在刹车盒上的限位块上,从而使得靠背与刹车盒连接在一起,拆卸靠背时,只需将固定座从限位块上拆下即可。
作为本实用新型再进一步的方案:所述限位块为竖直的T型结构,且所述限位块的底部两侧均设置有挡块,所述固定座与限位块连接一侧设置有与限位块滑动连接的T型限位槽,且所述固定座的底部与挡块的上表面接触,通过限位槽与限位块之间T型结构的配合,使得固定座与限位块连接的更加紧密,并在挡块的作用下,对固定座起到了阻挡作用。
作为本实用新型再进一步的方案:所述固定座与插板连接一侧设置有与插板尺寸相吻合的插槽,所述插板的表面设置有三个呈三角分布的通孔,所述固定座的表面设置有三个与通孔一一对应分布并贯穿插槽的固定孔,且所述固定座的表面位于固定孔处设置有凹槽,通过插板与插槽之间的配合,便于将靠背与固定座进行连接固定,并在三个呈三角结构的通孔与固定孔的作用下,使得固定座与插板连接的更加牢固。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
本实用新型结构简单,便于对靠背与刹车盒之间进行拆卸与安装,通过限位槽与限位块之间T型结构的配合,使得固定座与限位块连接的更加紧密,通过插板与插槽之间的配合,便于将靠背与固定座进行连接固定,并在三个呈三角结构的通孔与固定孔的作用下,使得固定座与插板连接的更加牢固。
附图说明
图1为一种用于助行车刹车盒及靠背便于拆卸的连接结构的结构示意图。
图2为一种用于助行车刹车盒及靠背便于拆卸的连接结构中固定座的结构示意图。
图3为图1中A的放大图。
图中:1、刹车盒;2、靠背;3、固定座;4、插板;5、十字盘头螺栓;6、通孔;7、插槽;8、固定孔;9、限位块;10、挡块;11、限位槽。
具体实施方式
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