[实用新型]一种刹车灯控制系统

说明书

本实用新型提供一种刹车灯控制系统，包括车身控制模块、刹车灯硬线检测模块和刹车灯LED模块，其中，车身控制模块用以接收驾驶人员的刹车信息，并生成、发送刹车灯硬线请求信号；刹车灯硬线检测模块用以实时检测刹车灯硬线请求信号，当超过刹车灯LED模块点亮的容错时间间隔后，通过刹车灯硬线请求信号点亮刹车灯LED模块；所述刹车灯LED模块亮起时，用以警示后方车辆，解决了当车辆CAN/LIN总线通讯失效或者MCU控制模块损坏时，刹车灯无法点亮而导致道路存在安全隐患的问题，当CAN/LIN总线通讯失效或者MCU控制模块损坏时，刹车灯可通过单独的刹车灯硬线信号点亮，保证了对后方车辆的警示效果，有效减少道路安全隐患。

技术领域

本实用新型涉及车辆车灯控制技术领域，尤其涉及一种具有功能安全模式的刹车灯控制系统。

背景技术

随着CAN/LIN总线在车辆通讯上的普遍应用，当CAN/LIN总线通讯失效时无法保证刹车灯的正常使用；再有，当主控单元中的MCU损坏时，刹车灯也随之失效，刹车灯失效即刹车灯由于通讯故障或者MCU故障，驾驶人员踩刹车时，刹车灯无法点亮，使得后车无法及时获知前车的刹车状态，存在道路安全隐患。

实用新型内容

本实用新型公开的一种刹车灯控制系统，解决了当车辆CAN/LIN总线通讯失效或者MCU控制模块损坏时，刹车灯无法点亮而导致道路存在安全隐患的问题，当CAN/LIN总线通讯失效或者MCU控制模块损坏时，刹车灯可通过单独的刹车灯硬线信号点亮，保证了对后方车辆的警示效果，有效减少道路安全隐患。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案具体是这样实现的：

本实用新型公开一种刹车灯控制系统，包括车身控制模块、刹车灯硬线检测模块和刹车灯LED模块，其中，所述车身控制模块接收驾驶人员的刹车信息，并生成、发送刹车灯硬线请求信号；刹车灯硬线检测模块用以实时检测刹车灯硬线请求信号，当超过刹车灯LED模块点亮的容错时间间隔后，通过刹车灯硬线请求信号点亮刹车灯LED模块；所述刹车灯LED模块亮起时，用以警示后方车辆。

进一步地，刹车灯控制系统还包括CAN/LIN通讯模块、MCU控制模块和LED驱动模块，其中，CAN/LIN通讯模块用以实现所述车身控制模块与MCU控制模块之间的通讯；MCU控制模块用以接收所述车身控制模块发送的信息，并控制LED驱动模块；LED驱动模块用以驱动所述刹车灯LED模块。

进一步地，所述刹车灯LED模块包括贯穿式灯带。

进一步地，所述刹车灯LED模块包括至少一颗LED灯珠。

进一步地，所述刹车灯硬线检测信号为常电，用以实现所述刹车灯LED模块的常亮。

进一步地，所述刹车灯硬线检测信号为PWM波，用以实现所述刹车灯LED模块的闪烁。

有益技术效果：

1、本实用新型公开一种刹车灯控制系统，包括车身控制模块、刹车灯硬线检测模块和刹车灯LED模块，其中，所述车身控制模块用以接收驾驶人员的刹车信息，并生成、发送刹车灯硬线请求信号；刹车灯硬线检测模块用以实时检测刹车灯硬线请求信号，当超过刹车灯LED模块点亮的容错时间间隔后，通过刹车灯硬线请求信号点亮刹车灯LED模块；所述刹车灯LED模块亮起时，用以警示后方车辆，解决了当车辆CAN/LIN总线通讯失效或者MCU控制模块损坏时，刹车灯无法点亮而导致道路存在安全隐患的问题，当CAN/LIN总线通讯失效或者MCU控制模块损坏时，刹车灯可通过单独的刹车灯硬线信号点亮，保证了对后方车辆的警示效果，有效减少道路安全隐患；