[实用新型]一种解决风电机组轮毂支架断裂的保护装置

说明书

本实用新型提供了一种解决风电机组轮毂支架断裂的保护装置，包括轮毂支架，所述轮毂支架包括连接在机组上的定位板，所述定位板上环形阵列设有六个连接杆，所述连接杆的远离定位板一端连接有圈体，所述定位板上且连接杆的外侧包裹设有片状壳体，所述连接杆上相对包裹有两个抱箍且两个抱箍之间通过螺栓固定连接，所述抱箍与片状壳体连接。本实用新型提供的一种解决风电机组轮毂支架断裂的保护装置，采用6061铝合金的材料，该材料质量轻，安装方便，韧性好，采用两侧双向包络和中间打孔固定的安装方式，再通过螺栓固定，固定紧固，增加减震皮垫，有效较小振动，在安装过程中避免了焊接带来的火灾风险，能够彻底解决风电机组轮毂支架断裂问题。

技术领域

本实用新型涉及风机领域，特别涉及一种解决风电机组轮毂支架断裂的保护装置。

背景技术

目前风电机组轮毂支架存在断裂问题，该轮毂支架在风机机舱中起着重要的支撑作用，支架随着机舱进行偏航运动，由于使用年限的增加，在根部和有负载的部位发生断裂。其早期采取的解决方式是焊接的方法，但是机组运行不到一年，在原断裂处又发生了重复断裂，实践证明采用焊接的方法解决不了轮毂支架断裂问题。

问题原因是在有负载的位置和根部有应力集中问题，因此需要建模进行有限元分析，然后根据分析结果提出解决轮毂支架断裂问题的方法和应用。

实用新型内容

针对现有技术中的上述不足，本实用新型提供了一种解决风电机组轮毂支架断裂的保护装置，其结构简单，材料质量轻，安装方便，韧性好。

为了达到上述实用新型目的，本实用新型采用的技术方案为：

一种解决风电机组轮毂支架断裂的保护装置，包括轮毂支架，所述轮毂支架包括连接在机组上的定位板，所述定位板上环形阵列设有六个连接杆，所述连接杆的远离定位板一端连接有圈体，所述定位板上且连接杆的外侧包裹设有片状壳体，所述连接杆上相对包裹有两个抱箍且两个抱箍之间通过螺栓固定连接，所述抱箍与片状壳体连接。

作为改进，两个所述抱箍之间设有减震皮垫。

作为改进，所述片状壳体和抱箍均由铝合金6061材质制成。

本实用新型的有益效果为：

本实用新型结构简单，采用6061铝合金的材料，该材料质量轻，安装方便，韧性好，采用两侧双向包络和中间打孔固定的安装方式，再通过螺栓固定，固定紧固，增加减震皮垫，有效较小振动，在安装过程中避免了焊接带来的火灾风险，能够彻底解决风电机组轮毂支架断裂问题。减少人工维护成本的同时有效保障了机组的安全性。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

附图标记对照表：

1-轮毂支架、2-定位板、3-连接杆、4-圈体、5-片状壳体、6-抱箍、7-减震皮垫。

具体实施方式

下面结合附图来进一步说明本实用新型的具体实施方式。其中相同的零部件用相同的附图标记表示。需要说明的是，下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附图中的方向，词语“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。

为了使本实用新型的内容更容易被清楚地理解，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。

如图1所示，一种解决风电机组轮毂支架断裂的保护装置，包括轮毂支架1，所述轮毂支架1包括连接在机组上的定位板2，所述定位板2上环形阵列设有六个连接杆3，所述连接杆3的远离定位板2一端连接有圈体4，所述定位板2上且连接杆3的外侧包裹设有片状壳体5，所述连接杆3上相对包裹有两个抱箍6且两个抱箍6之间通过螺栓固定连接，所述抱箍6与片状壳体5连接。

两个所述抱箍6之间设有减震皮垫7。