[实用新型]一种精锻直齿锥齿轮的检测定位结构

说明书

本实用新型的精锻直齿锥齿轮的检测定位结构，包括底座（1）、定位端面（6）和定位外径（7）；在底座（1）上表面安装有滚珠（3），所述滚珠（3）的部分珠体嵌于所述底座（1）的安装槽（8）内，所述滚珠（3）的中心设置有通孔一（10），所述通孔一（10）与安装槽（8）通过固定杆将滚珠（3）固定，所述固定杆上设置有弹性压紧结构，用于调整滚珠（3）的位置。本结构采用一组滚珠，其位置度和精度高，保证了被检测齿轮定位精度高而测量准确。由于滚珠的球形特点，一个规格的检测定位结构能用来定位检测一定范围内不同大小的精锻直齿锥齿轮；更换不同大小的滚珠后，能扩展定位检测更大范围的不同大小精锻直齿锥齿轮；所以通用性强。

技术领域

本实用新型涉及齿轮检测领域，具体地，涉及一种精锻直齿锥齿轮的检测定位结构。

背景技术

差速器是汽车中的一个重要组成部件，为了既能使汽车差速系统紧凑，又能满足传递大扭矩的需要，差速器齿轮绝大多数采用精锻直齿锥齿轮技术，即直齿锥齿轮的锥齿采用精锻直接成型，然后再以锥齿为基准来加工其它部位包括安装使用部位。以往检测夹具包括两种方式：1、齿模座方式，即齿模座加工出与所检测齿轮锥齿齿廓相配合的齿槽凹面，使齿模座齿槽凹面与齿轮齿面形成面接触来定位；2、转换检测基准方式，即对内孔用心轴来定位。但这两种方式都有其缺点：1、齿模座方式受齿模座齿槽和精锻齿轮锥齿的加工误差直接影响，特别是精锻齿轮锥齿因锻造直接成型而精度不高，且每个齿的状态均有差异，所以检测时变换齿模座齿槽和精锻齿轮锥齿的对应方位后，测量结果均不一致，即出现换位测量误差；齿模座必须加工出与被检测齿轮齿面完全吻合的齿槽凹面，所以一个规格的齿模座只适用于一种产品，通用性较差。2、转换检测基准方式则带来转换基准误差，且不能直接测出设计要求的检测项目结果。

因此需要发明一种检测定位结构，能定位检测不同大小精锻直齿锥齿轮，具有巨大的实际意义和经济价值。

发明内容

本实用新型为克服上述现有技术所述的缺陷，提供一种精锻直齿锥齿轮的检测定位结构，该结构具有定位精度高，检测准确，通用性强的优点。

为解决上述技术问题，本技术方案如下：

公开一种精锻直齿锥齿轮的检测定位结构，包括底座、定位端面和定位外径；在底座上表面安装有滚珠，所述滚珠的部分珠体嵌于所述底座的安装槽（8）内，所述滚珠的中心设置有通孔一，所述通孔一与安装槽通过固定杆将滚珠固定，所述固定杆上设置有弹性压紧结构，用于调整滚珠的位置。

进一步地，所述安装槽为锥孔，所述锥孔的下端延伸有通孔二。

进一步地，所述锥孔的数量与待检测齿轮的齿数相同。

进一步地，所述通孔一与通孔二通过固定杆连接，所述固定杆为螺栓，所述螺栓远离滚珠一侧的螺杆端部套设有弹性压紧结构。

进一步地，所述弹性压紧结构为弹簧。

进一步地，所述底座为圆盘底座，所述定位端面位于圆盘底座下端。

进一步地，所述滚珠为一组周向安装在圆盘底座表面；待测齿轮的所有齿面与一组滚珠接触定位。

本结构的圆盘底座上端设有与被检测齿轮的齿数相对应数量的一组锥孔，一组锥孔的大端尺寸一致，锥孔下端设有通孔二；所述的一组锥孔放置一组滚珠，一组滚珠大小一致，每个锥孔放置一颗滚珠；其滚珠内部中心设有通孔一，螺栓穿过滚珠通孔一和圆盘底座的锥孔和通孔二，然后在螺栓杆部套上弹簧，并用螺母拧紧；同时，被检测齿轮的所有齿面与一组滚珠接触定位。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本结构采用一组滚珠，其位置度和精度高，保证了被检测齿轮定位精度高而测量准确。由于滚珠的球形特点，一个规格的检测定位结构能用来定位检测一定范围内不同大小的精锻直齿锥齿轮；更换不同大小的滚珠后，能扩展定位检测更大范围的不同大小精锻直齿锥齿轮；所以通用性强。