[实用新型]一种稳定效果好的电动滑板车

说明书

本实用新型提供一种稳定效果好的电动滑板车，涉及电动滑板车技术领域，包括滑板车本体，所述滑板车本体的顶部固定连接有框架，所述框架的右侧通过轴承活动连接有连接板。本实用新型，转动连接板带动连接杆向上进行转动，对支撑杆的外表面进行套接框板，转动连接板向框架的方向进行转动，按压框板向滑板车本体的方向进行移动并进行接触，卡杆与框架上的卡孔相对应，支撑杆借助弹簧弹力的作用在连接杆上滑动，卡杆从框板的内部移出并插入到框架上卡孔的内部，即防滑垫固定安装完成，通过对滑板车本体进行加装防滑垫，并利用框架和框板进行固定，增加使用者脚部与滑板车本体之间的摩擦力，提高滑板车本体在使用时的稳定效果。

技术领域

本实用新型涉及电动滑板车技术领域，尤其涉及一种稳定效果好的电动滑板车。

背景技术

电动滑板是以传统人力滑板为基础，加上电力套件的交通工具。目前的电动滑板一般分为双轮驱动或单轮驱动，最常见的传动方式分别为:轮毂电机、以及皮带驱动，其主要电力来源为锂电池组。

在使用稳定效果好的电动滑板车进行出行时，生活中电动滑板车的使用范围相对较为广泛，随处可见，这种电动滑板车在使用时使用人员通常都是直接把脚部放在电动滑板车的脚踏处，而常见的电动滑板车的脚踏处大多数都是由硬度较硬的塑料制成的踏板，这种踏板的表面大多数都是光滑的，脚部放置在这种踏板上时与其之间的摩擦力相对较于过小，导致脚部没有相对稳固的稳定性，非常容易出现脚部与踏板分离的现象，大大降低了这种电动滑板车的稳定性，并影响电动滑板车的实用性。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中，通过对滑板车本体上进行加装防滑垫，并利用框架和框板进行固定，提高滑板车本体与脚部之间的摩擦力，提高滑板车本体的稳定性。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种稳定效果好的电动滑板车，包括滑板车本体，所述滑板车本体的顶部固定连接有框架，所述框架的右侧通过轴承活动连接有连接板，所述连接板的右侧固定里连接有框板，所述框板的固定连接有防滑垫，所述连接板靠近框板的一侧固定连接有连接杆，所述连接杆远离连接板的一侧固定连接有限位板，所述限位板远离连接杆的一侧焊接有弹簧，所述连接杆的外表面滑动套接有支撑杆，所述支撑杆远离连接杆的一端固定连接有卡杆。

所述框板的底部固定连接有底板，所述底板靠近框板的一侧固定连接有凸板，所述框板靠近底板的一侧固定连接有定位块，所述底板靠近框板的一侧固定连接有套块，所述套块远离底板的一侧设置有子磁铁块，所述框板靠近定位块的一侧设置有母磁铁块。

所述框板靠近连接板的一侧开设有与支撑杆相适配的穿孔，所述框架内壁的左面开设有与卡杆相适配的卡孔。

所述支撑杆的内部开设有与限位板相适配的滑槽，所述弹簧远离限位板的一端焊接在滑槽内壁的左面。

所述框板的内壁与防滑垫的外表面相接触。

所述套块的内壁与定位块的外表面相接触，且套块远离底板的一侧滑动贯穿防滑垫的底部。

所述子磁铁块和母磁铁块的异磁极相对。

与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果在于，

1、本实用新型中，转动连接板带动连接杆向上进行转动，保持连接板的位置不变，对支撑杆的外表面进行套接框板，转动连接板向框架的方向进行转动，直至卡杆与框架的外表面相接触，按压框板向滑板车本体的方向进行移动并进行接触，卡杆与框架上的卡孔相对应，支撑杆借助弹簧弹力的作用在连接杆上滑动，卡杆从框板的内部移出并插入到框架上卡孔的内部，即防滑垫固定安装完成，通过对滑板车本体进行加装防滑垫，并利用框架和框板进行固定，增加使用者脚部与滑板车本体之间的摩擦力，提高滑板车本体在使用时的稳定效果。