[实用新型]一种空滤器出气管

说明书

本实用新型公开了一种空滤器出气管，包括直管，所述直管中设置有波纹管段，所述直管的上端设置有上弯头，所述直管的下端设置有下弯头，所述上弯头和下弯头的端口处设置有连接头，所述连接头包括上凸环和下凸环，所述上凸环上分布有一组上凸环限位凸起，所述下凸环上分布有一组下凸环限位凸起。本实用新型设计合理，抗震性好，易于安装。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，具体为一种空滤器出气管。

背景技术

汽车发动机的进气噪音随着发动机转速的升高而增大，汽车点火后，空气会经由空滤器进气管进入空滤器，再通过空滤器过滤后进入发动机进气管，最后进入发动机燃烧室燃烧。传统的空滤器进气管由一根硬管组成，长期振动环境下使用易开裂，硬管在安装时容错率较低，安装难度也较大；同时传统的空滤器进气管接头连接稳定性也较差。因此，亟需一种新型的空滤器进气管克服上述缺陷。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种空滤器出气管，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种空滤器出气管，包括直管，所述直管中设置有波纹管段，所述直管的上端设置有上弯头，所述直管的下端设置有下弯头，所述上弯头和下弯头的端口处设置有连接头，所述连接头包括上凸环和下凸环，所述上凸环上分布有一组上凸环限位凸起，所述下凸环上分布有一组下凸环限位凸起。

优选的，所述连接头的圆周外壁上还设置有中间定位凸起，所述中间定位凸起设置在上凸环与下凸环之间。

优选的，所述上弯头的外壁上设置有向内凹陷的避空凹槽。

优选的，所述上弯头的外壁上背面避空凹槽的一侧设置有一组加强片。

优选的，所述直管的上端设置有传感器安装腔。

优选的，所述下弯头的圆周外壁上设置有标识箭头。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型的两端与硬连接端连接，下弯头连接空滤出气管，上弯头连接空气滤清器。波纹管段具有以下作用：首先可补偿空间尺寸偏差；其次可满足弹性及强度要求，同时结构能吹塑成型。本实用新型所用材料为热塑性弹性体TPEE，3D吹塑工序，TPEE材料可回收再用，硫化工序环境污染较大，同时产品重量减低成本减少。在连接头在上凸环与下凸环之间增设中间定位凸起，提升了连接头安装结构的稳定性。避空凹槽在安装时避让车体零部件，避免干涉。加强片提升上弯头的强度。传感器安装腔用于安装传感器。标识箭头方便分辨进气管的朝向。

本实用新型设计合理，抗震性好，易于安装。

附图说明

图1为一种空滤器出气管的正视图；

图2为一种空滤器出气管的等轴侧图；

图3为图1中K处的局部放大图。

图中：1-直管，2-波纹管段，3-上弯头，4-下弯头，5-连接头，6-避空凹槽，7-上凸环，8-上凸环限位凸起，9-下凸环，10-下凸环限位凸起，11-中间定位凸起，12-加强片，13-标识箭头，14-传感器安装腔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1～3，本实用新型提供一种技术方案：