[实用新型]一种转子叠片结构

说明书

本实用新型公开了一种转子叠片结构，属于汽车零部件技术领域，所述叠片呈圆形，中心设置有圆形孔，叠片的圆周上设置有多个均匀布置的固定单元，所述固定单元由两个第一磁钢固定孔、一个第二磁钢固定孔及两个孔组成，所述第一磁钢固定孔及第二磁钢固定孔整体均呈长方形状，用于放置磁钢，两个第一磁钢固定孔呈一定角度布置，第二磁钢固定孔位于两个第一磁钢固定孔的上方中间位置，所述孔分别位于第一磁钢固定孔的一侧。本实用新型提供了一种转子叠片结构，通过结构形状设计使电机转子叠片既能满足轻量化和电磁性能要求又能满足其在高转速下的强度性能要求。

技术领域

本实用新型属于汽车零部件技术领域，具体涉及一种具有磁钢固定及降低应力功能结构的转子叠片。

背景技术

转子叠片端面是由若干个孔槽均匀分布在圆周方向，在孔槽边缘常布有隔磁桥，对于电磁性能来说，隔磁桥越窄越好，但对于强度性能来说，隔磁桥越宽越好。

现有技术公开了一种电气机器，包括转子叠片组件，该转子叠片组件具有由具有第一屈服强度的材料形成的叠片构件。该叠片构件包括具有第一宽度的第一桥部、以及具有第一厚度的第一桥区。该转子叠片组件还包括至少一个叠片区段，该至少一个叠片区段具有第二桥区，该第二桥区具有第二厚度。该第二厚度大于第一厚度。转子叠片组件还包括至少一个叠片元件以及至少一个叠片部件，该至少一个叠片元件由具有高于第一屈服强度的第二屈服强度的第二材料形成。该至少一个叠片部件包括具有第二宽度的第二桥部。第二宽度大于第一宽度。

现有技术还公开了一种本实用新型具有减少应力的磁体止挡件的转子叠片，可围绕轴线旋转的转子包括多个磁体和沿着轴线堆叠的多个叠片。叠片具有远离轴线的外表面和邻近轴线的内表面。多个磁体狭槽限定在外表面与内表面之间，并在靠近外表面的外部阻隔部与靠近内表面的内部阻隔部之间成角度。磁体设置在外部阻隔部与内部阻隔部之间的磁体狭槽内，使得磁体的第一端与外部阻隔部相邻且磁体的第二端与内部阻隔部相邻。内保持止挡件在内部阻隔部处延伸到磁体狭槽中，并形成在更靠近外表面的内部阻隔部内。

现有技术还公开了一种转子叠片和具有其的电机，所述电机包括：本体，所述本体的中心设有沿其厚度方向贯通的轴孔，所述本体上邻近其外轮廓的位置设有沿其周向间隔开布置的多个磁铁槽，所述本体上邻近所述轴孔的位置设有沿其周向间隔开布置的多个通流孔，任意两个相邻的所述通流孔之间形成有一个肋条，所述肋条的数量与所述磁铁槽的数量不相等。根据本实用新型实施例的转子叠片具有良好的减震效果，能有效地阻止转子铁芯的振动传递至曲轴并且进一步传递至被驱动部件，从而有效降低整个设备的振动和噪音；该种转子叠片结构简单且便于制造，实用性强。

现有技术中，难以同时满足内置式永磁同步电机转子对轻量化、电磁性能及高转速下的强度性能要求，轻量化及电磁性能要求转子结构上有较多的去重孔及较窄的隔磁桥，但是在高转速的设计要求下，去重孔及隔磁桥结构往往呈现非常高的应力水平，不能满足强度性能要求。

实用新型内容

为了克服现有技术中难以同时满足内置式永磁同步电机转子对轻量化、电磁性能及高转速下的强度性能要求，本实用新型提供了一种转子叠片结构，通过结构形状设计使电机转子叠片既能满足轻量化和电磁性能要求又能满足其在高转速下的强度性能要求。

本实用新型通过如下技术方案实现：

一种转子叠片结构，所述叠片呈圆形，中心设置有圆形孔，叠片的圆周上设置有多个均匀布置的固定单元，所述固定单元由两个第一磁钢固定孔22、一个第二磁钢固定孔23及两个孔21组成，所述第一磁钢固定孔22及第二磁钢固定孔23整体均呈长方形状，用于放置磁钢，两个第一磁钢固定孔22呈一定角度布置，第二磁钢固定孔23位于两个第一磁钢固定孔22的上方中间位置，所述孔21分别位于第一磁钢固定孔22的一侧。

优选地，所述一定角度的范围是90-180度。

优选地，所述第一磁钢固定孔22及第二磁钢固定孔23的四个角均为圆角结构。