[实用新型]汽车碾压横杆发电系统有效
| 申请号： | 202121395947.9 | 申请日： | 2021-06-23 |
| 公开（公告）号： | CN214887508U | 公开（公告）日： | 2021-11-26 |
| 发明（设计）人： | 王洪瑞 | 申请（专利权）人： | 王洪瑞 |
| 主分类号： | F03G7/00 | 分类号： | F03G7/00;F03G1/00;H02K7/18;H02K7/10 |
| 代理公司： | 遵义市冈鸿专利代理事务所(普通合伙) 52102 | 代理人： | 陈源鸿 |
| 地址： | 563000 贵州*** | 国省代码： | 贵州;52 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 汽车 碾压 横杆 发电 系统 | ||
1.汽车碾压横杆发电系统，其特征在于：它包括钢槽（1）、推拉滑动组件（2）、拉簧A（3）、圆销（4）、推拉杆（5）、齿条（6）、齿轮（7）、轴（8）、支架（9）、棘轮机构（10）、中心（10.1）、外轮（10.2）、发电机（11）、横杆（12）；所述钢槽（1）内放置有推拉滑动组件（2），推拉滑动组件（2）的上半部通过拉簧A（3）相连，其中推拉滑动组件（2）的左侧上半部通过拉簧A（3）固定于钢槽（1）的左侧中部，同时推拉滑动组件（2）的左侧底部通过圆销（4）也固定于钢槽（1）的左侧底部；右侧的推拉滑动组件（2）底部通过圆销（4）固定于推拉杆（5）左端上，推拉杆（5）右端穿出钢槽（1）右侧后与齿条（6）左端焊接固定，齿条（6）右端与齿轮（7）啮合相连，齿轮（7）通过轴（8）穿出支架（9）后，再与棘轮机构（10）的中心（10.1）相连，棘轮机构（10）的外轮（10.2）与发电机（11）的转轴相连；所述推拉滑动组件（2）顶部放置有横杆（12），横杆（12）上半部份比下半部短，横杆（12）下半部长出上半部的两端分别卡入钢槽（1）内。
2.根据权利要求1所述汽车碾压横杆发电系统，其特征在于：所述推拉滑动组件（2）由八个人字型组件构成，人字型组件由两块钢板（13）的一端经过圆销（4）相连后，折叠后形成等腰三角形，顶角为90度，两等边的下半部通过拉簧B（14）相连；所述人字型组件两两底端通过圆销（4）连接，同时人字型组件两两中上部通过拉簧A（3）连接组成一排。
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