[实用新型]一种悬挂起重机分段式主梁用销轴连接装置

说明书

本实用新型公布了一种悬挂起重机分段式主梁用销轴连接装置，包括第一轭板、第二轭板和销轴，分段式主梁的主梁结构包括首尾排布的第一主梁和第二主梁，第一轭板和第二轭板对称设置并固定在第一主梁首端的外侧，第一轭板和第二轭板的另一端延伸出第一主梁首端并覆盖第二主梁尾端的外侧；销轴则垂直于第一轭板的板面依次穿过第一轭板、第二主梁和第二轭板，销轴两端分别与第一轭板和第二轭板固定连接，销轴中段与第二主梁铰接。本实用新型通过销轴贯穿连接主梁两侧轭板，利用销轴传递两侧轭板受力使两侧受力均匀，并实现两主梁的柔性连接，有效降低因轨道下扰承重引起的起重机主梁变形等带来的不良影响，且设计合理、结构简单，方便安装和拆卸。

技术领域

本实用新型涉及网架类起重机械技术领域，特别是涉及一种悬挂起重机分段式主梁用销轴连接装置。

背景技术

悬挂起重机属于起重机械的一种，是一种作循环、间歇运动的机械。随着待吊装运输的设备体积越来越大，起重机械需要满足的条件也就越来越苛刻。在一些需要对高精度、大体积的设备如飞机零件等进行起升作业的维护车间或组装车间，为了实现运输并避免运输过程中对被运输件产生损坏，通常采用多轨道、多主梁的网架结构形成大跨度的运输框架，并通过轨道和主梁交叉形成的多个支点进行分散受力，以保证运输过程中的平稳度和安全性。

但是，跨度的增加也将使得轨道和主梁的长度适应性增加，这就需要将轨道和/或主梁进行分段连接，以满足基于跨度的需求。现有技术提出了一种分段式主梁(申请号为：CN201320434598.6)，通过在两端梁体之间设置连接支架并用禁锢螺栓进行固定，实现了主梁的分段连接。但其采用的连接方式为刚性连接，随着使用时间的推移，则会在连接处发生螺栓松动、梁段变形的情况，导致起吊小车在移动过程中受到阻碍，影响工作效率，而且对轨道高度的一致性以及主梁整体的竖直度要求很高，否则在运输过程中起吊小车可能会发生颠簸、震颤现象导致被运输件受损。

实用新型内容

基于此，有必要针对上述问题，提供一种悬挂起重机分段式主梁用销轴连接装置，通过柔性连接的方式，在满足高承载能力的情况下，有效降低因轨道下扰承重引起的起重机主梁变形等带来的不良影响。

本实用新型通过以下技术方案实现：

一种悬挂起重机分段式主梁用销轴连接装置，用于分段设置的主梁结构，主梁结构包括首尾排布的第一主梁和第二主梁，第一主梁的首端与第二主梁的尾端之间形成有活动间隙；销轴连接装置包括第一轭板、第二轭板和销轴，第一轭板和第二轭板对称设置并固定在第一主梁首端的外侧，第一轭板和第二轭板的另一端延伸出第一主梁首端并覆盖第二主梁尾端的外侧；销轴垂直于第一轭板的板面依次穿过第一轭板、第二主梁和第二轭板，销轴两端分别与第一轭板和第二轭板固定连接，销轴中段与第二主梁铰接。

在其中一个实施例中，销轴连接装置还包括用于固定销轴的第一卡板和第二卡板，销轴第一端的周面开设有第一卡槽，第一卡板插接于第一卡槽中，并与第一轭板固定连接；销轴第二端的周面开设有第二卡槽，第二卡板插接于第二卡槽中，并与第二轭板固定连接。

在其中一个实施例中，第一卡板与第一轭板之间还设有第一端板，第一端板与销轴同轴设置，且其在第一轭板上的覆盖面积大于第一卡板在第一轭板上的覆盖面积；第二卡板与第二轭板之间还设有第二端板，第二端板与销轴同轴设置，且其在第二轭板上的覆盖面积大于第二卡板在第二轭板上的覆盖面积。

在其中一个实施例中，销轴与第二主梁的铰接处还设有轴套，轴套套设于销轴，轴套外壁与第二主梁固定连接，轴套内壁与销轴周面抵接。

在其中一个实施例中，第一轭板与第一主梁之间，以及第二轭板与第一主梁之间还设有垫板。

在其中一个实施例中，第一轭板和第二轭板于主梁结构的中上部设置。