[实用新型]焊接辅助装置有效
申请号: | 202121393714.5 | 申请日: | 2021-06-22 |
公开(公告)号: | CN215509715U | 公开(公告)日: | 2022-01-14 |
发明(设计)人: | 徐彦伟;陶俊池;江昆;万国龙;孙福庆 | 申请(专利权)人: | 中车青岛四方机车车辆股份有限公司 |
主分类号: | B23K37/04 | 分类号: | B23K37/04 |
代理公司: | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人: | 刘娜 |
地址: | 266111 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 焊接 辅助 装置 | ||
本实用新型提供了一种焊接辅助装置。焊接辅助装置包括:底座本体,底座本体为中空结构,底座本体具有限位孔;支撑凸沿,支撑凸沿设置在底座本体上,限位孔位于支撑凸沿的内侧;连接件,连接件的至少一部分伸入到限位孔内与支撑凸沿活动连接,连接件远离底座本体的一侧表面具有多个用于固定待焊接件的固定件。本实用新型解决了现有技术中动车组转向架小件在环形焊缝焊接时存在焊接效率低的问题。
技术领域
本实用新型涉及焊接设备技术领域,具体而言,涉及一种焊接辅助装置。
背景技术
目前,动车组转向架小件在环形焊缝焊接时,由于没有适合的转台及夹具,实际操作过程中需要搬运部件或者人为的不断调整焊接站位来保证焊缝的焊接避免部件阻挡导致的盲焊及操作的妨碍,给操作者带来了较大的作业强度,不利于焊缝质量的保证,前实际生产时,出现多处焊接缺陷,带来了较大的返工返修,对产品质量控制带来了较大的困难。
也就是说,现有技术中动车组转向架小件在环形焊缝焊接时存在焊接效率低的问题。
实用新型内容
本实用新型的主要目的在于提供一种焊接辅助装置,以解决现有技术中动车组转向架小件在环形焊缝焊接时存在焊接效率低的问题。
为了实现上述目的,根据本实用新型的一个方面,提供了一种焊接辅助装置,包括:底座本体,底座本体为中空结构,底座本体具有限位孔;支撑凸沿,支撑凸沿设置在底座本体上,限位孔位于支撑凸沿的内侧;连接件,连接件的至少一部分伸入到限位孔内与支撑凸沿活动连接,连接件远离底座本体的一侧表面具有多个用于固定待焊接件的固定件。
进一步地,多个固定件绕连接件的周向间隔设置。
进一步地,相邻两个固定件的间隔均相同。
进一步地,支撑凸沿为多个,多个支撑凸沿绕限位孔的周向间隔设置。
进一步地,支撑凸沿为一个,且支撑凸沿首尾相连将限位孔围住。
进一步地,焊接辅助装置还包括轴承,连接件与支撑凸沿通过轴承连接。
进一步地,连接件包括:旋转盘,旋转盘具有固定件;连接杆,连接杆与旋转盘远离固定件的一侧表面连接,连接杆伸入到限位孔内。
进一步地,焊接辅助装置还包括轴承,连接杆通过轴承与支撑凸沿连接。
进一步地,连接杆与旋转盘一体成型。
进一步地,固定件包括:压块;螺栓,压块通过螺栓与连接件连接;螺母,螺母用于锁紧螺栓。
应用本实用新型的技术方案,焊接辅助装置包括底座本体、支撑凸沿和连接件,底座本体为中空结构,底座本体具有限位孔;支撑凸沿设置在底座本体上,限位孔位于支撑凸沿的内侧;连接件的至少一部分伸入到限位孔内与支撑凸沿活动连接,连接件远离底座本体的一侧表面具有多个用于固定待焊接件的固定件。
底座本体能够放置到平面上,以使得焊接辅助装置能够稳定放置,有效避免了焊接过程中焊接辅助装置不稳定的情况,保证了焊接过程中的安全性。支撑凸沿的设置能够对待焊接件进行支撑,使得待焊接件与底座本体之间具有一定的间隙,便于将待焊接件从底座本体上取下来,同时在焊接的过程中便于用户旋转待焊接件。连接件用于连接底座本体与待焊接件保证焊接过程顺利的进行。待焊接件固定在连接件上,使得待焊接件能够跟随连接件同步运动,实现转动焊接。连接件的至少一部分伸入到限位孔内,使得用户在焊接的过程中,在转动待焊接件时,连接件能够与底座本体形成止挡,避免待焊接件倒下的风险,这样既能实现对待焊接件的旋转焊接,同时也能实现待焊接件能够倾斜且不倒下的作用,以保证用户在焊接的过程中始终能够看到焊缝,以保证焊接的效果,保证了焊接质量。通过对焊接辅助装置的利用,有效减少了用户在焊接时经常移动的情况,大大增加了焊接的效率。
附图说明
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