[实用新型]电动滑板车的尾灯总成

说明书

本实用新型公开电动滑板车的尾灯总成，两个发光元件、和发光元件数量匹配的导光元件以及覆盖在导光元件外侧的透光罩，导光元件将发光元件发射的光传导并扩散形成面光源或线光源后透过透光罩向外发散；两个发光元件为指示车辆左转的第一发光元件和指示车辆右转的第二发光元件，与第一发光元件匹配的第一导光元件位于透光罩内侧的左侧区域，与第二发光元件匹配的第二导光元件位于透光罩内侧的右侧区域；优点是提高了电动滑板车尾灯的集成化，有利于组装和维修；并且将各灯的导光元件根据不同灯的习惯方式设置在不同的区域，便于更好地警示后方行人或车辆。

技术领域

本实用新型涉及一种电动滑板车，尤其涉及一种电动滑板车的尾灯总成。

背景技术

目前，电动滑板车兼具代步、运动、娱乐的作用，因此深受民众青睐。为减小电动滑板车的占用空间，利于其存放和远距离移动，折叠式的电动滑板车应运而生。

实践中，电动滑板车在使用时也需要转向指示预警的措施。否则使得在进行骑行时，由于后方人员无法及时判断电动滑板车的转向意图，易出现意外事故，导致其使用的安全性不高。

如授权公告号CN210284467U的一种智能电动滑板车，公开了滑板车的尾部设置有转向杆，转向杆上设有转向警示组件，转向警示组件的第一侧板和第二侧板的一端外侧分别固定安装有左转向灯和右转向灯。

如授权公告号CN212473757U的一种带有转向指示功能的电动滑板车，公开了滑板车车身两侧设有向上延伸的直杆，位于左侧的直杆上安装有左转向灯，位于右侧的直杆上安装有右转向灯。

在上述文献中，左转向灯、右转向灯、行车灯以及刹车第一发光元件都相互独立，占用位置大，结构不够紧凑，且滑板车组装维修不便。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种集成化程度高，有利于装配维修的电动滑板车的尾灯总成。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：电动滑板车的尾灯总成，包括至少两个发光元件、和发光元件数量匹配的导光元件以及覆盖在导光元件外侧的透光罩，所述的导光元件将发光元件发射的光传导并扩散形成面光源或线光源后透过所述的透光罩向外发散；

两个发光元件为指示车辆左转的第一发光元件和指示车辆右转的第二发光元件，与第一发光元件匹配的第一导光元件位于透光罩内侧的左侧区域，与第二发光元件匹配的第二导光元件位于透光罩内侧的右侧区域。

本实用新型解决上述技术问题所采用的进一步优化的技术方案为：还包括电子线路板，所述的发光元件为设置在所述的电子线路板上的若干发光二极管组。

本实用新型解决上述技术问题所采用的进一步优化的技术方案为：还包括集成基座，所述的集成基座设有容纳所述的电子线路板的凹槽，所述的凹槽背离所述的导光元件。

本实用新型解决上述技术问题所采用的进一步优化的技术方案为：所述的集成基座上设有分别对应所述的发光二极管组的过孔，所述的导光元件包括导光柱，所述的导光柱穿过所述的过孔对接所述的发光二极管组。

本实用新型解决上述技术问题所采用的进一步优化的技术方案为：所述的电动滑板车的尾灯总成设于承载体上，所述的承载体为后减震架或挡泥板，所述的承载体设有容纳导光元件的安装槽，所述的透光罩封闭于所述的安装槽的槽口。

本实用新型解决上述技术问题所采用的进一步优化的技术方案为：还包括在滑板车刹车时亮起的第三发光元件及匹配的第三导光元件，所述的第三导光元件位于第一导光元件和第二导光元件之间，并在所述的透光罩内侧的中间区域。

本实用新型解决上述技术问题所采用的进一步优化的技术方案为：还包括在行进中可以常亮的第四发光元件及与之匹配的第四导光元件，所述的第四导光元件位于所述的透光罩内侧的中间区域。