[实用新型]一种新型平衡缸铜套润滑密封装置

说明书

本实用新型公开了一种新型平衡缸铜套润滑密封装置，具体涉及平衡缸铜套润滑技术领域，包括活塞杆，所述活塞杆外侧设有润滑机构，所述润滑机构包括铜套，所述铜套外侧设置有平衡缸体，所述平衡缸体顶部固定设有储油箱，所述储油箱顶部设有入油管，所述铜套一侧表面设有贯穿槽，所述贯穿槽内部设有移动块，所述移动块一侧设置有推动杆。本实用新型通过设置润滑机构，在活塞杆每次进行往返运动时都会使储油箱内部的润滑油推出，从而使保持活塞杆与铜套之间的润滑性能，防止活塞杆与铜套卡住，造成平衡缸损坏无法使用，大大提高了平衡缸润滑效果，同时不需要人工涂刷润滑油并且不会造成润滑油的浪费。

技术领域

本实用新型涉及平衡缸铜套润滑技术领域，更具体地说，本实用新型涉及一种新型平衡缸铜套润滑密封装置。

背景技术

平衡缸主要是应用在高速冲床上面的一种配件，用于平衡作用。平衡缸是利用重物的重力和气缸内压力达到平衡来实现将重物提升或下降的气动搬运设备。一般一个平衡缸会有两个平衡点，分别是重载平衡和空载平衡。重载平衡是平衡吊上有重物时达到平衡状态，空载平衡是平衡吊上无负载时实现的平衡状态。不管是哪种平衡状态，抓具会处于静止，这时只需一个很小的外力就能实现提升或下降重物或抓具。利用平衡缸的这个原理，可以提高工作效率，降低工人劳动强度。并且平衡缸结构简单，组成部分少，造价成本低，能适合在恶劣工况环境中使用。

目前市场上的平衡缸在使用时平衡缸与铜套之间结构简单，平衡缸体与铜套之间摩擦力比较大，容易造成平衡缸与铜套发生磨损，同时平衡缸与铜套之间需要经常涂刷润滑油保证平衡缸的使用。

实用新型内容

为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型的实施例提供一种新型平衡缸铜套润滑密封装置，通过设置润滑机构，在活塞杆每次进行往返运动时都会使储油箱内部的润滑油推出，从而使保持活塞杆与铜套之间的润滑性能，防止活塞杆与铜套卡住，造成平衡缸损坏无法使用，大大提高了平衡缸润滑效果，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型平衡缸铜套润滑密封装置，包括活塞杆，所述活塞杆外侧设有润滑机构；

所述润滑机构包括铜套，所述铜套外侧设置有平衡缸体，所述平衡缸体顶部固定设有储油箱，所述储油箱顶部设有入油管，所述铜套一侧表面设有贯穿槽，所述贯穿槽内部设有移动块，所述移动块一侧设置有推动杆，所述推动杆一侧设置有推动板，所述推动板一侧设置有伸缩管，所述伸缩管外侧置有弹簧；

所述活塞杆外侧设置有活动环，所述活动环顶部表面设有接油槽，所述活动环顶部固定设有连接板，所述连接板与铜套一侧固定连接，所述活动环一侧设有通道管，所述通道管底部设置有接油罐，所述接油罐底部设置有支撑板，所述支撑板一侧与平衡缸体固定连接。

在一个优选地实施方式中，所述铜套顶部设有密封机构，所述密封机构包括第一连接板，所述第一连接板与铜套顶部固定连接，所述第一连接板顶部表面设有螺纹槽。

在一个优选地实施方式中，所述第一连接板顶部设置有密封圈，所述密封圈顶部设置有第二连接板。

在一个优选地实施方式中，所述密封圈和第二连接板顶部表面均设有螺纹孔，所述螺纹孔和螺纹槽内部均螺纹连接有螺栓。

在一个优选地实施方式中，所述螺栓的数量设置为多个，所述第一连接板、第二连接板和密封圈横截面形状均设为环形。

在一个优选地实施方式中，所述储油箱一侧与铜套固定连接，所述伸缩管一侧与储油箱内壁固定连接。

在一个优选地实施方式中，所述弹簧一侧与推动板固定连接，所述弹簧另一侧与储油箱内壁固定连接，所述通道管一侧贯穿平衡缸体并延伸至平衡缸体外部，所述推动杆一侧依次贯穿铜套和储油箱并延伸至储油箱内部。

本实用新型的技术效果和优点：