[实用新型]间歇性齿轮

说明书

本实用新型涉及机械零件领域，具体为间歇性齿轮，包括本体，本体分为轮盘和轮齿两部分，其中本体内部设置有用于使得轮盘和轮齿进行调节的活动结构，轮盘内部开设有轴孔，本实用新型通过本体内部的活动结构从而控制若干组轮齿和传动销的工作状态，以达到随意控制间歇性齿轮轮齿的数量和轮齿的分布状态从而控制间歇性机械传动的目的。

技术领域

本实用新型涉及机械零件领域，具体为间歇性齿轮。

背景技术

在间歇性传动机械结构中，间歇性齿轮是控制间歇性运动的关键。其中通过齿盘的大小以及轮齿的数量从而控制间歇性传动的间隙时长，但是现有的间歇性齿轮的结构往往只能适用于一种间歇式机械传动结构中，因此，现有的间歇式齿轮无法满足多种间歇式传动的机械结构当中，为此我们提出间歇性齿轮。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供间歇性齿轮，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，间歇性齿轮，包括本体，所述本体分为轮盘和轮齿两部分，其中所述本体内部设置有用于使得轮盘和轮齿进行调节的活动结构，所述轮盘内部开设有轴孔。

优选的：所述活动结构包括内槽、螺柱、螺孔和螺纹，所述轮盘内壁处均开设有若干组内槽，所述内槽内壁处固定连接有螺柱，所述轮齿外壁一端开设有螺孔，所述螺柱外壁和螺孔内壁均开设有螺纹，所述轮齿通过螺孔和螺柱从而固定在轮盘的内槽处。

优选的：所述轮齿顶部固定连接有传动销，所述传动销呈矩形，所述传动销用于与其他齿轮耦合从而使得本体进行旋转。

优选的：所述轮盘外形呈环状，所述轮齿整体呈圆柱形，所述轮齿末端呈半截式的锥形。

优选的：所述本体整体均由钢所制，该设计使得所述本体整体强度提高，从而使得所述本体可以应用于高强度的工作状态下。

优选的：每组所述轮齿和传动销的高度之和小于若干组内槽的深度，改设计使得当不需要该组轮齿和传动销时，可以使得所述轮齿和传动销完全收缩至内槽内部。

优选的：所述轮齿通过螺柱和螺孔在轮盘的内槽处转动连接，通过轮齿的转动从而控制轮齿在内槽内部的高度，从而控制该组轮齿和传动销的工作状态。

优选的：所述传动销的外壁处固定连接有若干组摩擦凸起，所述摩擦凸起用于使得增加所述传动销与其他轮齿耦合时的摩擦力，同时更利于通过转动传动销从而旋转轮齿。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

通过本体内部的活动结构从而控制若干组所述轮齿和传动销的工作状态，以达到随意控制间歇性齿轮轮齿的数量和轮齿的分布状态从而控制间歇性机械传动的目的。

附图说明

图1为本实用新型的剖视图；

图2为本实用新型轮盘的侧视图；

图3为本实用新型轮齿的侧视图；

图4为本实用新型轮齿的剖视图；

图5为图1中A区域的局部放大示意图。

图中：1、本体；2、轮盘；3、轮齿；10、活动结构；11、内槽；12、螺柱；13、螺孔；14、螺纹；31、传动销。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。