[实用新型]一种可伸缩挡泥板

说明书

本实用新型公开了一种可伸缩挡泥板，属于车辆设备领域，包括固定板，所述固定板内部固定安装有限位槽，所述限位槽内部活动安装有滑动板，所述滑动板右侧贯穿限位槽固定安装有连块，所述限位槽右侧前后端固定板内部固定安装有螺槽B，所述连块前后侧内部固定安装有螺槽A，所述螺槽A和螺槽B内部转动有螺栓A，所述限位槽下端侧壁固定安装有通槽，所述滑动板下端贯穿通槽连接有固定块。通过设置转动结构和嵌入式固定结构，提高了挡泥板的实用性。

技术领域

本实用新型涉及车辆设备技术领域，尤其涉及一种可伸缩挡泥板。

背景技术

挡泥板就是安装在车轮外框架后面的板式结构，通常为优质橡胶材质制造，也有采用工程塑料。挡泥板通常安装在自行车或机动车车轱辘后面的一个金属挡板，牛皮挡板，塑料挡板，橡胶挡板。

专利CN200820207923.4的公布了一种挡泥板，该挡泥板针对通常采用的材料为金属或聚乙烯塑料，因为挡泥板主要用于阻挡地面积水飞溅，所以它的工作环境潮湿，而且污染大，使用金属材质，很快就会发生锈蚀，面对路面飞溅的石子或撞击，很容易发生变形，聚乙烯塑料材质的挡泥板，虽然不易锈蚀和变形，但是美观程度就大打折扣，挡泥板通常为一体结构，在泥泞环境中，底部容易积存泥垢，通过双层结构遮盖板的设计，既保持了传统聚乙烯挡泥板耐锈蚀、不易变形等优点，有使挡泥板看起来更加美观大方，导流板内部的导流槽，可以让车辆行驶过程中飞溅起的泥水顺势流下，不会产生积存，即使产生积存，因其分体的结构，也可以简单的拆下进行清理。

上述挡泥板有些不足之处：1、上述挡泥板不便于根据需要伸缩长度，若路面积水较多则挡泥板不能有效的遮挡过多的飞溅水，降低了挡泥板的实用性。2、上述挡泥板需要进行整体拆卸，过程费时费力，降低了挡泥板的实用性。

实用新型内容

本实用新型提供一种可伸缩挡泥板，旨在采用嵌入式滑动结构和转动结构，当需要调节挡泥板的整体长度尺寸时，手动转动螺栓A，螺栓A通过外壁切有螺纹与螺槽A和螺槽B内壁切有螺纹相互啮合，使螺栓A在螺槽A和螺槽B内壁转动向右移动取出，手动向下拉动连块带动左端贯穿限位槽固定连接的滑动板在限位槽内向右下方移动，从而带动下端贯穿通槽接装的硬塑料制成的接板向下移动，从而使挡泥板的整体长度伸长，当调节至需要的长度尺寸后，使螺槽A与该位置相对应的螺槽B对齐，使用螺栓A再次向左转动进入螺槽A和螺槽B内部，完成固定，提高了挡泥板的实用性。

通过嵌入式固定结构和转动结构，当硬塑料制成的接板长期使用沾满污泥后，手动向左右两侧转动螺栓B，通过外壁切有螺纹与螺槽C和螺槽D内壁切有螺纹相互啮合，使螺栓B向外从螺槽C和螺槽D内移动出取下，手动向右拉动接板带动左端固定安装的插板从插槽内向右移动脱离，即可完成对接板的拆卸，将新的接板左端的插板向左插进插槽内，使螺槽C和螺槽D对齐，使用使用螺栓B在螺槽C和螺槽D内转动向内移动，即可更换完成，提高了挡泥板的实用性。

本实用新型提供的具体技术方案如下：

本实用新型提供的一种可伸缩挡泥板包括固定板，所述固定板内部固定安装有限位槽，所述限位槽内部活动安装有滑动板，所述滑动板右侧贯穿限位槽固定安装有连块，所述限位槽右侧前后端固定板内部固定安装有螺槽B，所述连块前后侧内部固定安装有螺槽A，所述螺槽A和螺槽B内部转动有螺栓A，所述限位槽下端侧壁固定安装有通槽，所述滑动板下端贯穿通槽连接有固定块，所述固定块内部固定安装有插槽，所述插槽内部插装有插板，所述插板左右两侧内部固定安装有螺槽C，所述插槽左右两侧固定块内部固定安装有螺槽D，所述螺槽C和螺槽D内部转接有螺栓B，所述插板右侧下端固定安装有接板。

可选的，所述限位槽的尺寸大小与滑动板的尺寸大小相互吻合，构成嵌入式滑动结构。

可选的，所述螺栓A外壁切有螺纹与螺槽A和螺槽B内壁切有螺纹相互啮合，构成转动结构。

可选的，所述螺栓B外壁切有螺纹与螺槽C和螺槽D内壁切有螺纹相互啮合，构成转动结构。