[实用新型]一种车用紧急逃生装置

权利要求书

1.一种车用紧急逃生装置，其特征在于，包括框架本体(1)，所述框架本体(1)的前后侧面均匀开设有车门槽(3)，所述框架本体(1)的左侧面下端均匀设有电磁铁(41)，所述框架本体(1)的左端设有安装板(44)，所述安装板(44)的右侧面均匀设有压缩弹簧(43)，所述压缩弹簧(43)的另一端固定连接有磁铁块(42)，所述磁铁块(42)与电磁铁(41)配合磁吸安装，所述框架本体(1)的上方设有顶板(6)，所述框架本体(1)的下方设有底板(7)，所述顶板(6)的下表面和底板(7)的上表面均对称设有调节齿槽(54)，所述调节齿槽(54)为槽钢，所述调节齿槽(54)内均配合啮合安装有两个移动齿轮(53)，所述移动齿轮(53)的前后侧面均固定连接有转轴(52)，所述转轴(52)的另一端均转动连接有固定板(51)，所述固定板(51)的一端与框架本体(1)固定连接，所述框架本体(1)的右侧面对称设有辅助单元(8)，所述框架本体(1)的内腔下表面均匀设有座椅(9)，所述座椅(9)的表面设有安全带卡槽(11)，所述框架本体(1)的内腔侧面对称设有安全带卡扣(10)，所述安全带卡扣(10)与安全带卡槽(11)配合卡接安装，所述框架本体(1)的内部后端设有储物槽(19)，所述框架本体(1)的后侧面上端设有旋转轴(17)，所述旋转轴(17)的外侧面转动连接有后门(18)，所述后门(18)与框架本体(1)的后侧面配合安装，所述框架本体(1)的上表面中部设有蓄电池(13)，所述框架本体(1)的内腔上表面左端中部设有单片机(2)，所述单片机(2)的输入端与蓄电池(13)的输出端电连接，所述单片机(2)的输出端与电磁铁(41)的输入端电连接。

2.根据权利要求1所述的一种车用紧急逃生装置，其特征在于：所述辅助单元(8)包括调节轴(81)、传动板(82)、液压杆(83)和铰接块(84)，所述调节轴(81)对称设于框架本体(1)的右侧面上端，所述调节轴(81)的外侧面转动连接有传动板(82)，所述铰接块(84)对称设于框架本体(1)的右侧面下端，所述液压杆(83)的固定端与铰接块(84)的上表面配合铰接安装，所述液压杆(83)的伸缩端与传动板(82)的下表面配合铰接安装，所述液压杆(83)的输入端与单片机(2)的输出端电连接。

3.根据权利要求1所述的一种车用紧急逃生装置，其特征在于：还包括储物袋(12)，所述储物袋(12)均匀设于框架本体(1)的内腔上表面，所述储物袋(12)的数量与座椅(9)的数量对应。

4.根据权利要求1所述的一种车用紧急逃生装置，其特征在于：还包括顶部固定孔(14)和底部固定孔(15)，所述顶部固定孔(14)均匀开设于顶板(6)的上表面四角，所述底部固定孔(15)均匀开设于底板(7)的下表面四角。

5.根据权利要求1所述的一种车用紧急逃生装置，其特征在于：还包括安装孔(16)，所述安装孔(16)均匀开设于安装板(44)的左侧面四角。