[实用新型]一种可调节照射角度的路灯

说明书

本发明公开了一种可调节照射角度的路灯，包括灯杆和设于灯杆上的灯体，所述灯体与灯杆回转连接，所述灯体或灯杆上设有驱动灯体回转的电机，所述灯体上还设有车速测量装置、中央处理器和控制器，所述中央处理器根据车速测量装置获得的车速信号给控制器发送控制指令，由控制器控制电机转动。本发明的技术方案通过车速来调节路灯的照射角度，使路灯照射的灯光始终处于车辆的前方，不影响汽车正常行驶，特别适合在车流量小的道路上采用照射角度小，照射亮度大的路灯，因为这种路灯可以间隔很远设置一个，比较节能。

技术领域

本发明涉及路灯领域，特别涉及一种可调节照射角度的路灯。

背景技术

目前，城市中路灯一到晚上就会被点亮，且一直亮到第二天早上。通常情况下，后半夜路上车流量较小，此时，路灯仍保持灯火通明无疑有点浪费，而且路灯的照射区域一般都比较大，但是照射到路面上的亮度却并不是很亮，不像探照灯那样照射角度小，照射亮度大，故为了确保路面被照亮，相邻两个路灯之间的距离不能太远，这意味着路灯的设置密度不会太低，这无疑加重了电能的浪费。

发明内容

本发明的主要目的是提出一种可调节照射角度的路灯，旨在根据车速调节路灯的照射角度，使路灯的照射灯光能够始终保持在汽车的前方，这样一来，可用探照灯等照射角度小，照射亮度大的灯代替现有的路灯，而且相邻两个路灯的间距可设置较远，特别适合用在车流量较小的道路上。

为实现上述目的，本发明提出的一种可调节照射角度的路灯，包括灯杆和设于灯杆上的灯体，所述灯体与灯杆回转连接，所述灯体或灯杆上设有驱动灯体回转的电机，所述灯体上还设有车速测量装置、中央处理器和控制器，所述中央处理器根据车速测量装置获得的车速信号给控制器发送控制指令，由控制器控制电机转动。

在一实施例中，所述路灯照射在路面上的光亮区域的移动速度与车速同步。

在一实施例中，所述灯杆和灯体通过套筒连接，所述套筒与灯杆可拆卸固定连接，所述套筒上紧套有齿圈，所述电机安装在灯体上，并与齿圈传动连接；

所述套筒内滚插有转筒，所述转筒与灯体固定连接。

在一实施例中，所述齿圈外套设有防护罩。

在一实施例中，所述套筒内同轴固定安装有回位环，所述回位环上设有弧形滑槽，所述弧形滑槽的圆心与套筒的中心轴线重合，所述转筒上固定安装有拨杆，所述拨杆的一端插入弧形滑槽内，且转筒自转时带动拨杆在弧形滑槽中滑动。

在一实施例中，所述弧形滑槽内设有弹簧，所述拨杆滑动可挤压弹簧。

在一实施例中，所述弧形滑槽内设有滑环，所述滑环紧套在拨杆上，所述滑环上连接有弹性拉绳，所述弹性拉绳的一端连接弧形滑槽的内壁。

本发明的技术方案通过车速来调节路灯的照射角度，使路灯照射的灯光始终处于车辆的前方，不影响汽车正常行驶，特别适合在车流量小的道路上采用照射角度小，照射亮度大的路灯，因为这种路灯可以间隔很远设置一个，比较节能。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本发明可调节照射角度的路灯的安装示意图；

图2是本发明可调节照射角度的路灯的结构示意图；

图3是图2中的A部放大图；

图4是本发明回位环的其中一实施例的结构示意图；

图5是本发明回位环的另一实施例的结构示意图。

附图标记说明如下：