[实用新型]一种大通光大像面自动聚焦镜头

说明书

本实用新型公开了一种大通光大像面自动聚焦镜头，其包括主筒、前镜框、后镜框、镜片组及自动聚焦机构；前镜框设置于后镜框一侧，后镜框容置于主筒中；镜片组包括前镜片组和后镜片组，前镜片组的各镜片之间互相隔开承靠于前镜框内部，后镜片组的各镜片之间互相隔开承靠于后镜框内部；自动聚焦机构包括自动聚焦组件和调节环，自动聚焦组件设置于后镜框侧边，自动聚焦组件与调节环活动连接，以使调节环带动后镜框相对主筒移动以实现自动聚焦。本实用新型中前镜框和后镜框采用分体式的结构设计，降低了镜片的组装难度，进而提高了镜片组装的生产良率，通过自动聚焦组件使后镜框相对主筒移动以实现自动聚焦，使得镜头的聚焦调节方便、聚焦精度高。

技术领域

本实用新型涉及镜头技术领域，具体涉及一种大通光大像面自动聚焦镜头。

背景技术

在智能交通系统中，监控镜头性能的好坏会影响整个系统的可靠性，而ITS镜头因具有高像素、超夜视等主要特点而被广泛应用智能交通系统的道路监控中。现有的ITS镜头很多都是采用固定式镜片组的结构，这种镜头在镜片组的透镜数量较多时，镜片的组装难度较大、镜片组装的生产良率较低，且这种镜头还存在无法自动调焦的问题，导致镜头的聚焦调节不够方便、聚焦精度低。

此外，目前应用于智能交通系统的聚焦镜头，其像面和通光普遍比较小，在低照环境下，进光亮较低，拍摄图面较暗，无法满足智能交通系统在低照环境下的拍摄要求。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种大通光大像面自动聚焦镜头，其降低了镜片的组装难度，使镜片组装的生产良率得以提高，同时，镜头还具有自动调焦功能。

为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种大通光大像面自动聚焦镜头，包括主筒、前镜框、后镜框、镜片组及自动聚焦机构；

所述前镜框设置于所述后镜框一侧，所述后镜框容置于所述主筒中；

所述镜片组包括前镜片组和后镜片组，所述前镜片组的各镜片之间互相隔开承靠于所述前镜框内部，所述后镜片组的各镜片之间互相隔开承靠于所述后镜框内部；

所述自动聚焦机构包括自动聚焦组件和调节环，所述自动聚焦组件设置于所述后镜框侧边，所述自动聚焦组件与调节环活动连接，以使所述调节环带动所述后镜框相对所述主筒作轴向前后移动以实现自动聚焦。

优选地，所述自动聚焦机构还包括牙套，所述牙套包括外接口圈和内接口圈，所述外接口圈与主筒相螺接，所述内接口圈与后镜框相螺接，所述调节环套设于所述主筒上，并与所述牙套相固接。

优选地，所述调节环包括环本体和外齿圈，所述环本体与牙套相固接，围绕所述环本体的周向设置有所述外齿圈，所述自动聚焦组件用于驱动所述外齿圈旋转。

优选地，所述自动聚焦组件包括连接座、电机及齿轮组，所述连接座固设于所述主筒的侧边，所述电机设置于所述连接座中，所述齿轮组与电机的输出轴相连，所述齿轮组与外齿圈相配合。

优选地，还包括自动光圈组件，所述自动光圈组件包括安装环和P-IRIS，所述安装环固设于所述前镜框内，所述P-IRIS设于所述安装环上，用于调节镜头通光孔的大小。

优选地，还包括壳体，所述壳体包括底座和外壳，所述底座固定于所述主筒的底部，所述外壳固设于所述底座中，所述自动聚焦机构和自动光圈组件位于所述外壳内。

优选地，所述前镜片组包括第一透镜至第五透镜，所述后镜片组包括第六透镜至第十四透镜，所述第一透镜至第十四透镜从物侧至像侧沿一光轴依次设置，所述自动光圈组件设置于所述第五透镜与第六透镜之间。

优选地，所述第一透镜至第十四透镜各自包括一朝向物侧且使成像光线通过的物侧面以及一朝向像侧且使成像光线通过的像侧面；

所述第一透镜具正屈光率，所述第一透镜的物侧面为凸面、像侧面为凸面；