[实用新型]一种铁路轨道水平检测装置

说明书

本实用新型涉及一种铁路轨道水平检测装置，包括底架、储料箱及门型架，所述储料箱底部两侧设有板槽，所述板槽上下两侧设有第一出料孔，所述底架两侧转动连接有轨轮，所述底架中部一侧设有拉杆，所述拉杆末端设有手柄，所述底架中部上方对称设置有两块滑板，所述滑板下方均固接有L形板，两侧的L形板均连接有弹簧，所述L形板底部伸入板槽部分设有第二出料孔，所述门型架顶部转动连接有套管，所述套管底端固接有拉绳，所述拉绳从两块滑板间的缝隙穿过且拉绳另一端固接有配重块。本实用新型结构简单，在此装置沿铁路轨道移动过程中即可连续对两侧钢轨的水平状态进行检测并自动做出标记，此种检测方式可提高工作效率，且检测全面。

技术领域

本实用新型涉及铁路检测技术领域，尤其涉及一种铁路轨道水平检测装置。

背景技术

铁路轨道简称路轨、铁轨、轨道等，用于铁路上，并与转辙器合作，令火车无需转向便能行走，轨道通常由两条平行的钢轨组成，钢轨固定放在轨枕上，轨枕之下为路碴。在铁路轨道的日常维护中，工作人员需要经常对两条平行的钢轨进行水平检测，以确保火车的行驶安全。目前，绝大多数的铁路轨道都是通过检测人员选取检测点后，利用道尺对两条钢轨的高度进行测量比对，通过两条钢轨的高度差，确定其是否符合水平标准，若不符合标准，则需检测人员在此处进行标记，此种工作方式工作效率低，且选点检测不全面。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术中存在的不足，提供一种铁路轨道水平检测装置。

本实用新型是通过以下技术方案予以实现：

一种铁路轨道水平检测装置，包括底架、设于底架下方的储料箱及设于机架上方的门型架，所述储料箱底部两侧对称设有板槽，所述板槽上下两侧设有相对应的第一出料孔，所述底架两侧转动连接有轨轮，所述底架中部一侧设有拉杆，所述拉杆末端设有手柄，所述底架中部上方对称设置有两块滑板，所述滑板均滑动连接于底架，所述滑板下方均固接有L形板，所述底架设有与L形板相适配的避让孔，所述L形板底部伸入板槽，两侧的L形板均连接有将L形板底部压向板槽最内端的弹簧，所述L形板底部伸入板槽部分设有第二出料孔，所述门型架顶部转动连接有套管，所述套管底端固接有拉绳，所述拉绳从两块滑板间的缝隙穿过且拉绳另一端固接有配重块，当L形板底部位于板槽最内端时，第二出料口位于第一出料口内侧，两块滑板间距与拉绳直径相适配。

优选的，所述门型架包括固接于底架上方两侧的套筒、滑动连接于套筒的延长杆及两端分别固接于两侧延长杆顶端的横梁，所述套筒靠上位置均螺纹连接有锁紧螺钉。

优选的，所述储料箱内设有向第一出料口倾斜的导流板。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型结构简单，在此装置沿铁路轨道移动过程中即可连续对两侧钢轨的水平状态进行检测并自动做出标记，此种检测方式可提高工作效率，且检测全面，延长杆作用下，当铁路轨道带动底架及门型架倾斜相同角度时，滑板可以克服摩擦及弹簧力的作用向外侧滑动较大距离，使此装置的灵敏性得以提高，导流板便于粉料向外流动。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是图1中A-A剖视结构示意图。

图3是本实用新型储料箱底部结构示意图。

图中：1.横梁，2.延长杆，3.锁紧螺钉，4.套筒，5.铁路轨道，6.配重块，7.储料箱，8.L形板，9.拉杆，10.手柄，11.拉绳，12.套管，13.滑板，14.弹簧，15.轨轮，16.底架，17.第一出料孔，18.第二出料孔，19.导流板，20.板槽。

具体实施方式

为了使本技术领域的技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面结合附图和最佳实施例对本实用新型作进一步的详细说明。