[实用新型]一种钢轨焊接夹持对中机构

说明书

本实用新型公开了一种钢轨焊接夹持对中机构，包括夹持座、接触块和夹紧活塞杆；所述接触块设置在夹紧活塞杆的端部，所述夹持座上设置有活塞腔，所述夹紧活塞杆设置于其中，其特征在于：所述夹持座跨骑在待焊钢轨上，所述接触块在夹紧活塞杆的带动下，实现待焊钢轨的作用边对中和夹紧；有效解决了道岔钢轨焊接(尤其是辙叉和尖轨跟端部位焊缝)在狭小空间内钢轨的有效、可靠夹持问题；即解决了目前国内外各种钢轨焊机在相关狭小空间内均无法实现可靠夹持的一大技术难题。

技术领域

本实用新型涉及现场钢轨焊接技术领域，尤其是一种钢轨焊接夹持对中机构。

背景技术

众所周知，每一台焊轨机均具有彼此间隔开的两个钢轨夹持装置，用于分别夹持待焊的两段钢轨的待焊端，一方面为产生焊接时两待焊钢轨相对送进(相互靠拢)或回退(相互远离)的相对运动提供动力；另一方面通过夹持力在钢轨和夹持机构之间的接触面上产生静摩擦力，为钢轨焊接提供顶锻反力，实现钢轨压力焊及其重要的顶锻功能。

在钢轨现场焊轨施工领域，若要对钢轨进行高质量的压力焊接，需要对待焊钢轨施加上百吨甚至几百吨的夹紧力，这就要求必须解决钢轨夹持的可靠性问题。而实际铁道线路上(尤其是国铁、城际、高铁、重载货运专线等铁路的大量站线、岔线钢轨以及地铁铺设有感应板的区段)的钢轨焊缝所处位置，往往存在着夹持空间狭小；钢轨可夹持长度较短(如辙叉(即叉心)钢轨、尖轨跟端焊缝、异形轨接头焊缝、AT尖轨焊缝)，且在钢轨被夹持部段还存在变截面钢轨，其轨腰厚度或轨腰高度形状不一、尺寸不均等问题；甚至由于钢轨被夹持部位处于变截面过渡区域(比如异形轨和AT尖轨的过渡段)而根本无法进行有效夹持等严重问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种钢轨焊接夹持对中机构，利用该夹持装置既能解决在狭小空间内(如辙叉(叉心)和尖轨跟端焊缝附近区域)实现对钢轨进行可靠夹持的问题；又可以解决钢轨夹持长度不够，尤其是辙叉、变截面异形轨的钢轨纵向(即钢轨轴向)可夹持的相同截面钢轨长度较短而较难实现可靠夹持的技术难题；还可以比较容易地实现钢轨被夹持部段存在变截面轨腰厚度或轨腰高度不一致，如叉心轨、异形轨、AT轨等钢轨的夹持问题；也有效避开了由于钢轨被夹持部位处于变截面过渡段而根本无法进行有效夹持的问题。

本方案是这样进行实现的：

一种钢轨焊接夹持对中机构，包括夹持座、接触块和夹紧活塞杆；所述接触块设置在夹紧活塞杆的端部，所述夹持座上设置有活塞腔，所述夹紧活塞杆设置于其中。所述夹持座跨骑在待焊钢轨上，所述接触块在夹紧活塞杆的带动下，对中和/或夹紧两待焊钢轨。

基于上述一种钢轨焊接夹持对中机构，所述夹持座与待焊钢轨的跨骑处设置有夹持对中腔，所述夹持对中腔内侧设置有夹持座轨头侧面定位基准面和夹持座轨脚边定位基准面，所述夹持座轨脚边定位基准面的形状结构与待焊钢轨的轨脚边相适配，所述夹持座轨头侧面定位基准面与待焊钢轨的轨头侧面作用边相适配。

基于上述一种钢轨焊接夹持对中机构，所述活塞腔为油缸的缸筒内孔或在夹持座上直接加工的腔体。

基于上述一种钢轨焊接夹持对中机构，所述接触块为夹紧块、夹紧电极；异形夹紧块、异形电极中的一种或多种。

基于上述一种钢轨焊接夹持对中机构，所述夹紧块、夹紧电极与普通标准轨的轨腰尺寸和/或形状相适配；异形夹紧块、异形电极与AT轨、异形轨的轨腰尺寸和/或形状相适配。

基于上述一种钢轨焊接夹持对中机构，所述夹持座、接触块和夹紧活塞杆组成单侧夹持结构，两单侧夹持结构设置有导向轴，单侧夹持结构在导向轴上可进行轴向相对直线往复移动。

基于上述一种钢轨焊接夹持对中机构，所述活塞腔远离被夹持钢轨端的端部设置有堵头。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：