[实用新型]一种快速装配式车灯模组

说明书

本实用新型公开了一种快速装配式车灯模组，包括安装板、车灯模组本体、插接块、插接壳和定位机构，所述插接壳固定连接在安装板的顶部，所述插接块固定连接在车灯模组本体的底部，所述插接块设在插接壳内，所述定位机构的数量为两个且对称设在插接壳左右两侧，所述安装板上设有安装螺钉，所述定位机构包括连接块，所述连接块固定连接在插接壳侧面，所述连接块的右侧开设有凹槽，所述连接块内部且对应凹槽的左侧开设有传动腔。该快速装配式车灯模组，结构设计合理，使用方便，采用卡接式安装的方式，极大化的降低了车灯模组的装配难度，无需工人再携带工具花费大量时间和精力操作，提高了工作效率，可满足多方位需求。

技术领域

本实用新型涉及汽车组件技术领域，具体为一种快速装配式车灯模组。

背景技术

现有技术的车灯模组大多存在不便于装配的问题，往往采用多个螺钉进行固定的方式，需要工人携带工具并花费大量时间和精力操作，效率极为低下，且操作难度高，难以满足多方位需求，为此我们提出了一种快速装配式车灯模组，以解决上述背景技术中提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种快速装配式车灯模组，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种快速装配式车灯模组，包括安装板、车灯模组本体、插接块、插接壳和定位机构，所述插接壳固定连接在安装板的顶部，所述插接块固定连接在车灯模组本体的底部，所述插接块设在插接壳内，所述定位机构的数量为两个且对称设在插接壳左右两侧，所述安装板上设有安装螺钉；

所述定位机构包括连接块，所述连接块固定连接在插接壳侧面，所述连接块的右侧开设有凹槽，所述连接块内部且对应凹槽的左侧开设有传动腔，所述凹槽的内部活动连接有平移块，所述平移块的顶部和底部均通过限位滑块与凹槽内壁滑动连接，所述平移块的左侧开设有螺孔，所述平移块的右侧固定连接有定位插杆，所述定位插杆的右端贯穿插接壳且延伸至插接块内部与插接块插接，所述传动腔内壁的左侧固定安装有滚动轴承，所述滚动轴承内活动连接有螺杆，所述螺杆的右端从左至右依次贯穿滚动轴承、传动腔、凹槽和螺孔且延伸至螺孔内部，位于传动腔内部的螺杆表面固定连接有从动锥齿轮，所述连接块顶部且对应从动锥齿轮的位置设有旋转柄，所述旋转柄底部的中心位置处固定连接有旋转杆，所述旋转杆的底端贯穿连接块且延伸至传动腔内部固定连接有与从动锥齿轮配合使用的主动锥齿轮。

优选的，所述插接块的前后两侧均固定连接有定位滑板，所述插接壳对应定位滑板的位置开设有与其配合使用的定位滑槽。

优选的，所述连接块的底部固定连接有加强筋，所述加强筋靠近插接壳的一侧与插接壳固定连接。

优选的，所述主动锥齿轮的顶部固定连接有防护圈，所述防护圈具体采用橡胶圈。

优选的，所述旋转柄的底部对称安装有第一永磁铁，所述连接块顶部且对应第一永磁铁的位置固定安装有与其配合使用的第二永磁铁。

优选的，所述螺孔的内壁上开设有内螺纹，所述螺杆的表面开设有与内螺纹配合使用的外螺纹。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型先通过安装螺钉对安装板进行固定，在将车灯模组本体底部的插接块插入插接壳后，先利用定位滑板进行初步定位，在对旋转柄向下按动，使得主动锥齿轮与从动锥齿轮相互啮合后进行转动，进而带动螺杆于滚动轴承的连接下旋转，通过与螺孔的螺纹连接并配合于限位滑块限位，带动平移块向内侧水平移动，定位插杆贯穿插接壳并卡入至插接块内，形成二次定位即可实现安装，该快速装配式车灯模组，结构设计合理，使用方便，采用卡接式安装的方式，极大化的降低了车灯模组的装配难度，无需工人再携带工具花费大量时间和精力操作，提高了工作效率，可满足多方位需求。