[实用新型]缠绕编织模块有效
| 申请号: | 202121382434.4 | 申请日: | 2021-06-22 |
| 公开(公告)号: | CN214720147U | 公开(公告)日: | 2021-11-16 |
| 发明(设计)人: | 池瑞伟;池万金;王鹏程;何国福 | 申请(专利权)人: | 浙江雅虎汽车部件股份有限公司 |
| 主分类号: | B21F3/04 | 分类号: | B21F3/04 |
| 代理公司: | 苏州中合知识产权代理事务所(普通合伙) 32266 | 代理人: | 李中华 |
| 地址: | 325204 浙江省温*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 缠绕 编织 模块 | ||
本实用新型公开了缠绕编织模块,涉及钢丝缠绕设备领域,本实用新型的技术方案缠绕编织模块,包括进料筒、绞丝盘和绞丝针;所述进料筒对应支撑杆传送线设置于外壳内,所述进料筒的中部外围转动设有圆柱凸轮,所述圆柱凸轮的外围设有凸轮槽,所述外壳设有延伸至所述凸轮槽内的凸轮随动器;所述进料筒的出料端外围转动配合有所述绞丝盘,所述绞丝盘的背面与所述圆柱凸轮的前端对接固定;所述绞丝盘的正面偏心设有所述绞丝针,所述绞丝针的外围设有环形定位槽。可以快速将弹簧钢丝缠绕在支撑杆上,并且利用凸轮槽和凸轮随动器可以实现绞丝盘的轴向滑动,进而使得弹簧钢丝在支撑上缠绕成螺旋结构,提高弹簧钢丝缠绕的牢固度和生产效率。
技术领域
本实用新型涉及钢丝缠绕设备领域,特别是涉及缠绕编织模块。
背景技术
为了提高汽车座椅靠背的舒适度,专利公告号为CN204323134U的专利文件公布了一种座椅靠背钢丝帘,该靠背主要包括中部纵向设置的塑料管、在塑料管两侧纵向设置的支撑杆和横向设置的弹簧钢丝。生产过程中,需要将弹簧钢丝的两端缠绕在支撑杆上,传统手工缠绕效率较低,人力成本过大。
实用新型内容
为解决上述技术问题,本实用新型提供了缠绕编织模块,可以快速将弹簧钢丝缠绕在支撑杆上,并且利用凸轮槽和凸轮随动器可以实现绞丝盘的轴向滑动,进而使得弹簧钢丝在支撑上缠绕成螺旋结构,提高弹簧钢丝缠绕的牢固度和生产效率。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:
缠绕编织模块,包括进料筒、绞丝盘和绞丝针;
所述进料筒对应支撑杆传送线设置于外壳内,
所述进料筒的中部外围转动设有圆柱凸轮,所述圆柱凸轮的外围设有凸轮槽,所述外壳设有延伸至所述凸轮槽内的凸轮随动器;
所述进料筒的出料端外围转动配合有所述绞丝盘,所述绞丝盘的背面与所述圆柱凸轮的前端对接固定;
所述绞丝盘的正面偏心设有所述绞丝针,所述绞丝针的外围设有环形定位槽。
支撑杆从进料筒的出料口纵向移出,弹簧钢丝横向经过绞丝盘的前方的时候,弹簧钢丝与所述环形定位槽配合,绞丝盘转动,通过绞丝针带动弹簧钢丝缠绕在支撑杆上,由上实现弹簧钢丝对支撑杆的缠绕。同时由于绞丝盘与圆柱凸轮固定,圆柱凸轮转动的时候将带动绞丝盘及绞丝针轴向移动,换定位槽将拉动弹簧钢丝轴向移动,结合绞丝盘的圆周运动,绞丝针将带动弹簧钢丝做螺旋运动,进而使得弹簧钢丝螺旋缠绕在支撑杆上,以此可以实现弹簧钢丝在支撑杆上实现多圈缠绕,显著提高缠绕的强度。
优选地,所述绞丝盘同轴设有从动齿轮,所述从动齿轮与主动齿轮啮合,所述主动齿轮与伺服电机的输出端同轴固定。伺服电机通过主动齿轮能够稳定控制缠绕转动的角度。
优选地,所述外壳设有固定所述进料筒的支撑板。提高进料筒的进料端的强度。
优选地,所述支撑板通过若干支撑柱与所述外壳连接。通过支撑杆能够更加灵活的设置支撑板的位置。
优选地,所述凸轮槽位于所述绞丝盘的中段。提高凸轮随动器带动圆柱凸轮轴向运动的稳定性。
优选地,所述绞丝盘的前方设有支撑件,所述支撑件与所述绞丝盘之间留设有供所述绞丝针活动的空间。支撑杆的前端从进料筒的出料孔移出到支撑件上方,然后绞丝针带动弹簧钢丝缠绕于支撑杆外围,由于支撑杆的存在,可以避免弹簧钢丝缠绕支撑杆的过程中将支撑杆压弯,影响座椅靠背钢丝帘中支撑杆前后的平行度。
本实用新型的有益效果:
通过本方案可以快速将弹簧钢丝缠绕在支撑杆上,并且利用凸轮槽和凸轮随动器可以实现绞丝盘的轴向滑动,进而使得弹簧钢丝在支撑杆上缠绕成螺旋结构,提高弹簧钢丝缠绕的牢固度和生产效率。
附图说明
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