[实用新型]一种转向管柱安装结构及车辆

说明书

本实用新型公开一种转向管柱安装结构及车辆，转向管柱安装于驾驶室前围板上，转向管柱通过前围板上开设的过孔连接转向操作机构和转向执行机构，转向管柱安装结构包括：安装支架和密封套，安装支架开有供转向管柱穿过的孔，安装支架设有多个凸起的安装部，前围板开有与多个安装部对应的多个第一安装孔；安装部具有相配的紧固件；转向管柱套装于密封套，密封套边缘开有与多个安装部对应的多个第二安装孔；安装部穿过第一安装孔和第二安装孔并通过紧固件将密封套安装于前围板。本安装结构可操作性强，加快了转向管柱的安装生产节拍，前围板和密封部件间连接牢固，具有优异的密封性，提高了驾驶室的密封性。

技术领域

本实用新型涉及车辆零部件领域，具体涉及一种转向管柱安装结构及车辆。

背景技术

汽车转向管柱及传动轴总成是安装在转向操作机构与转向执行机构之间的连接部件，主要用于控制汽车的行进方向、传递扭矩、吸收汽车撞击时产生的能量，转向操作机构一般为方向盘，转向执行机构一般为转向器。由于方向盘位于驾驶室内部，而转向器位于汽车底盘上，因此转向管柱需要穿过车身在驾驶室前围板上开设的过孔，此时为了保证驾驶室内部的密封性，转向管柱在穿过前围板处需要设置密封装置，通常为密封胶套。

目前的转向管柱与前围板的安装方式一般分为两种，一种是借助转向管柱自身装配后的压紧力将密封胶套压在前围板上，此种方式需要密封胶套和前围板的安装面尽量垂直匹配，因此带来了对前围板结构设计的限制，并且受匹配角度的影响，密封胶套的密封效果差，容易出现漏风漏水的问题，密封效果差；另一种是在前围板上凸焊螺栓或螺母，通过螺接将密封胶套压紧安装在前围板的安装面上，而前围板一般尺寸较大，因此直接凸焊螺栓或螺母操作困难，会影响生产效率，甚至需要开发异形焊机进行焊接，增加了成本。

由此，市场急需一种安装时可操作性强、装配后密封性能好的转向管柱安装结构。

实用新型内容

为解决上述背景技术中阐述的技术问题，本实用新型的第一个目的在于提出一种转向管柱安装结构，其包括一种新型的安装支架，安装支架上具有凸起，凸起具有相配的紧固部件，将凸起穿过前围板和密封部件的开孔，随后将紧固部件与凸起安装配合，前围板与密封部件即能够紧密牢固地安装在一起。本安装结构安装可操作性强，结构简单，避免了直接在前围板上加工的困难，且易于安装，加快了转向管柱的安装生产节拍，安装后的前围板和密封部件间连接牢固，具有优异的密封性，且密封性不受前围板结构设计和匹配角度的影响，提高了驾驶室的密封性，增强用户体验，保证了车辆整体运行的可靠性。

本实用新型的第二个目的在于提供一种车辆。

为了达到上述目的，本申请采取了如下所述的技术方案：

一种转向管柱安装结构，所述转向管柱安装于驾驶室前围板上，所述转向管柱通过前围板上开设的过孔连接转向操作机构和转向执行机构，所述转向管柱安装结构包括：安装支架和密封套，所述安装支架开有供所述转向管柱穿过的孔，所述安装支架设有多个凸起的安装部，所述前围板开有与多个所述安装部对应的多个第一安装孔；所述安装部具有相配的紧固件；所述转向管柱套装于所述密封套，所述密封套边缘开有与多个所述安装部对应的多个第二安装孔；所述安装部穿过所述第一安装孔和所述第二安装孔并通过紧固件将所述密封套安装于所述前围板。

由上，前围板与密封套边缘分别开设有与安装部相匹配的第一安装孔与第二安装孔，安装支架上凸起的安装部依次穿过第一安装孔和第二安装孔，将与安装部相配的紧固件安装于安装部，由此密封套通过安装部与紧固件的安装配合能够紧固的装配在前围板上。