[实用新型]一种缸体上衬套压装防漏装装置

说明书

本实用新型公开了一种缸体上衬套压装防漏装装置，其包括支撑架、若干个导向座、若干个压头、若干个传感器和压装推动件，其中，支撑架固定安装在输送辊道顶部；若干个导向座并排地固定安装在支撑架顶部；导向座上沿支撑架的长度方向均滑动安装有压头；若干个传感器固定安装在支撑架顶部，并与压头一一对应设置；压装推动件固定设置在支撑架上；传感器均与压装推动件电性连接。所述缸体上衬套压装防漏装装置，在对多缸体的缸体安装衬套前，会对所有的压头上的衬套进行检测，只有检测到所述压头上均安装有衬套时，压装推动件才开始工作，能够有效避免缸体中衬套漏装情况发生，避免因衬套漏装而产生的需要重新返工的问题，提高了工作效率。

技术领域

本实用新型涉及压装工具技术领域，尤其涉及一种缸体上衬套压装防漏装装置。

背景技术

气缸体凸轮轴衬套的压装是比较麻烦的事情，特别是多缸机的气缸体，如图1所示，多缸机的气缸体内一般含有7个凸轮轴孔，因此要压装很多个凸轮轴衬套，而且要求衬套油孔的角度与气缸体凸轮轴底孔上的油孔对应，以保证油道的通畅。

目前，多缸体的气缸体在安装衬套时，由于气缸体上的凸轮轴孔数量较多，一旦因机器或人工原因导致气缸体上的某些凸轮轴孔未装入衬套，而气缸体内腔中的安装空间狭小，则无法对漏装的凸轮轴孔补装入衬套，那么就需要将装好的衬套全部拆掉，再重新装入衬套，这样就会导致多个衬套报废，增加了生产成本，也降低了生产效率。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服上述技术不足，提出一种缸体上衬套压装防漏装装置，解决现有技术中多缸体的缸体在安装衬套时部分凸轮轮轴的衬套容易漏装的技术问题。

为达到上述技术目的，本实用新型的技术方案提供一种缸体上衬套压装防漏装装置,包括：

支撑架；

若干个导向座，并排地固定安装在所述支撑架的顶部；

若干个压头，所述导向座上沿所述支撑架的长度方向均滑动安装有所述压头，用于安装衬套；

若干个传感器，固定安装在所述支撑架的顶部，并与所述压头一一对应设置，用于感应对应的所述压头上是否安装有所述衬套；

压装推动件，固定设置在所述支撑架上，用于将所述衬套压入缸体上对应档位中的凸轮轴孔中；所述传感器均与所述压装推动件电性连接。

进一步的，所述缸体上衬套压装防漏装装置还包括若干个升降驱动件，若干个所述升降驱动件并排地固定安装在所述支撑架的顶部，且所述升降驱动件的输出端与对应的所述导向座3固定连接；所述升降驱动件与对应的所述传感器电性连接。

进一步的，所述支撑架上固定安装有报警器，若干个所述传感器均与所述报警器电性连接。

进一步的，所述压头包括固定连接的套杆和压板，所述套杆为圆柱形状。

进一步的，所述套杆的外表面沿横向开有沉槽，所述沉槽内固定安装有第一弹簧，所述第一弹簧的远端固定连接有钢球，用于和所述衬套内壁的油孔配合进而对安装在所述套杆外表面的衬套进行限位固定。

进一步的，所述导向座的侧壁固定安装有若干个第二弹簧，所述第二弹簧的远端与所述压板固定连接。

进一步的，所述导向座的侧壁开设有若干个通孔，所述压板靠近所述导向座的侧壁上固定安装有若干个导向杆，所述导向杆的远端穿过对应的所述第二弹簧后活动安插在对应的所述通孔内。

进一步的，所述压装推动件和所述升降驱动件均包括气缸、液压缸或电动推杆。

进一步的，所述支撑架上固定安装有导向套，所述压装推动件的压轴从所述导向套中活动穿过，对所述压装推动件的压轴起支撑和导向作用。