[实用新型]一种增程器总成

说明书

本申请公开了一种增程器总成，其属于增程器技术领域，其包括发动机和发电机，发动机的输出轴通过行星齿轮结构与发电机的输入轴连接，以带动发电机的输入轴转动，发动机的壳体的内壁或者发电机的壳体的内壁设有啮合齿，以形成行星齿轮结构的内齿圈。通过发动机的壳体的内壁或者发电机的壳体的内壁设有行星齿轮结构的内齿圈的方式，能够显著的降低行星齿轮结构自身占用空间大小，继而降低增程器总成占用空间的大小；且由于内齿圈设于发动机的壳体的内壁或者发电机的壳体的内壁，方便了行星齿轮结构中的其他部件的安装定位，降低传动机构之间的配合误差，保证传动的平稳性，使得增程器总成便于装配。

技术领域

本申请属于增程器技术领域，具体提供了一种增程器总成。

背景技术

电动汽车是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶的车辆。电动汽车的续航里程主要受车载电源中储存的电能能源大小的影响，增程器能够将其他能量转化为电能，增程器产生的电能通过从而能够增加电动汽车的行驶里程，增程器为发动机与发电机的组合，发动机的输出轴通过发电机的输入轴带动发电机的转子转动，从而发电机的转子相对发电机的定子转动，从而产生能够供电动汽车使用的电能。在特殊工况下，为满足行驶工况需求，需要发电机提供更高的输出功率，故需要发电机的转子拥有更高的转速，故现有技术中具有使用增速器将发动机的输出轴与发电机的输入轴连接的方式，以在发动机相同转速的情况下，发电机的转子能够拥有更高的转速，从而能够输出更高功率的电能。由于发动机舱的可使用的空间有限，且需要留置空间以供维护以及装配使用，供增程器使用的空间受到限制，并且由于制造误差、安装误差的影响，难以保证发动机输出轴、发电机输入轴之间传动的平稳性。

实用新型内容

为了降低增程器总成占用的发动机舱的使用空间，提高发动机输出轴、发电机输入轴之间传动的平稳性，便于增程器总成的装配，本申请提供了一种增程器总成。

增程器总成包括发动机和发电机，发动机的输出轴通过行星齿轮结构与发电机的输入轴连接，以带动发电机的输入轴转动，发动机的壳体的内壁或者发电机的壳体的内壁设有啮合齿，以形成行星齿轮结构的内齿圈。

在本申请的一种实施方式中，行星齿轮结构还包括太阳轮、行星架和设于行星架的多个行星齿轮，多个行星齿轮设于太阳轮和内齿圈之间，多个行星齿轮与太阳轮和内齿圈啮合且能够围绕太阳轮转动，以带动行星架旋转。

在本申请的一种实施方式中，发动机的输出轴与太阳轮连接，以带动太阳轮旋转；行星架与发电机的输入轴连接，以带动发电机的输入轴旋转。

在本申请的一种实施方式中，发动机的输出轴通过发动机的飞轮与太阳轮连接。

在本申请的一种实施方式中，发动机的输出轴、太阳轮、发电机的输入轴同轴设置。

在本申请的一种实施方式中，发动机的壳体的内壁形成内齿圈，内齿圈的内径不小于发动机的飞轮的外径。

在本申请的一种实施方式中，发电机的壳体的内壁形成内齿圈，发电机的壳体内设有隔板，隔板将发电机的壳体的内部空腔分为第一安装区域和第二安装区域，发电机的定子和转子设于第二安装区域内；发电机的输入轴与转子连接以带动转子旋转，并通过隔板设置的通孔与设于第一安装区域的行星齿轮结构连接。

在本申请的一种实施方式中，发动机的壳体设有第一法兰盘，第一法兰盘与发电机的壳体设有的第二法兰盘螺栓连接。

本领域技术人员能够理解的是，本申请前述的一种增程器总成至少具有如下有益效果：