[实用新型]用于道岔装卸的专用吊具

说明书

提供一种用于道岔装卸的专用吊具，包括吊钩联结机构、吊具梁体、吊索机构、电气系统和电机及传动机构，本方案能够与国内主流大吨位起重机的不同型号双钩型吊钩的联挂；吊钩挂点可沿吊具长度方向进行移动，调整保证吊具和道岔合体的纵向平衡，同时也可在转辙器和辙叉安装对位过程中，进行纵向距离的微调；吊具两侧的吊索机构能够在横向进行调整，以便对不同道岔的不同分段进行有效悬挂和横向平衡的调整；提升道岔更换施工的机械化程度，配合大吨位起重机进行分段整组道岔的铺换施工，节省作业时间、减少作业人员、施工安全得以更加保证，提高道岔的铺设质量，施工效率得到提升。

技术领域

本实用新型属于吊具技术领域，具体涉及一种用于道岔装卸的专用吊具，主要用于道岔铺设及更换施工中，对道岔进行装卸、移位。

背景技术

道岔是一种使轨道车辆从一股道转入另外一股道的线路连接设备，也是轨道的薄弱环节之一，可以充分发挥线路的通过能力。目前国内整组道岔更换的主流方式是依靠人力借助小型施工设备进行施工，这种施工方式人力依赖性高、劳动强度大、效率低，随着人口老年化，数年后将可能面临无人从事类似体力劳动的困境。为解决上述问题，其中，专利号为CN202021037294.2的实用新型专利公开了一种道岔吊具，包括左梁体、右梁体，左梁体与右梁体可拆卸连接，左梁体与右梁体上均设置有吊环，左梁体与右梁体上均设置有柔性吊带，左梁体与右梁体上设置有调节柔性吊带长度的调节组件。该实用新型道岔吊具仅用于配合道岔轨件运输车组的两台起重机协同进行装卸道岔轨件作业，该吊具柔性吊带长度调节、运输过程中可与道岔轨件固定，左右梁体可拆分。但该吊具无法和大吨位起重机配合，不能对道岔转辙器或辙叉进行整体起吊，也无横纵向调整重心功能。

实用新型内容

本实用新型解决的技术问题：提供一种用于道岔装卸的专用吊具，本实用新型提升了道岔更换施工的机械化程度，配合大吨位起重机进行分段整组道岔的起升、移位等铺换施工，使拆除道岔、推移岔排、抬轨抬枕等耗时耗人力的工序均能通过机械方式完成，使得施工人数、小型施工设备、劳动强度极大减少。节省作业时间、减少作业人员、施工安全得以更加保证，提高道岔的铺设质量，施工效率得到提升。

本实用新型采用的技术方案：用于道岔装卸的专用吊具，包括吊钩联结机构、吊具梁体、吊索机构、电气系统和电机及传动机构，所述吊钩联结机构设于吊具梁体中间上部，所述吊钩联结机构上部与起重机不同型号吊钩连接，所述吊钩联结机构下部与吊具梁体中部可纵向滚动连接且用于将起重机起升力传导至吊具梁体使其提升，所述电机及传动机构设于吊具梁体中部一侧，所述电机及传动机构输出端与吊钩联结机构下部通过齿结构连接，所述电机及传动机构用于驱动吊钩联结机构沿着吊具梁体中部纵向移动实现保证吊具和道岔合体的纵向平衡；所述吊具梁体中部一侧设有电气系统，所述电气系统与电机及传动机构电连接而实现对电机及传动机构的控制；所述吊具梁体两侧纵向上均匀分布设有多个吊索机构，所述吊索机构在吊具梁体侧部的横向安装位置可调。

对上述技术方案的进一步限定，所述吊钩联结机构包括联结体，所述联结体中间上部设有吊钩挂点联接部，所述吊钩挂点联接部上设置有两组中心距不同的用于安装销轴的安装孔，起重机的吊钩与所述联结体适配时通过活动隔环消除吊钩与吊钩挂点联接部内侧间的间隙，所述起重机吊钩落入吊钩挂点联接部内腔后穿入销轴并用挡块对销轴进行锁定；所述联结体中部两侧设有滚轮，所述滚轮用于在吊具梁体中部纵向滚动连接且用于将起重机起升力传导至吊具梁体使其提升；所述联结体下部设有齿条，所述齿条用于与电机及传动机构输出端进行齿结构连接。

对上述技术方案的进一步限定，所述吊具梁体包括梁体，所述梁体两侧纵向排布有多个吊索悬挂臂，每个所述吊索悬挂臂上设有多个用于横向调节安装吊索机构的螺栓安装孔，所述梁体下部横向两侧设有四个用于与铁轨轨面定位的定位臂；所述梁体中部横向两侧设有电气柜安装座、电源箱安装座和减速机安装座；