[实用新型]排气座及气阀

说明书

本实用新型提供一种排气座及气阀，所述排气座包括座体、气动膜片及防尘结构；座体内设有贯通的排气通道，排气通道在座体的第一端形成排气入口，排气通道在座体的第二端形成排气出口；排气入口与气阀的排气口连通；气动膜片设于排气出口；气动膜片具有打开排气出口的第一状态及闭合排气出口的第二状态；防尘结构设于排气通道内；防尘结构用于供气阀内的气体从排气通道排出，并用于止挡外界的异物从排气通道进入至气阀内。本实用新型结构简单、成本低廉，在确保气阀排气功能的基础上，实现了对气阀的防尘保护，并便于对气动膜片进行检修与维护。

技术领域

本实用新型涉及阀体技术领域，尤其涉及一种排气座及气阀。

背景技术

现如今，汽车广泛采取气压制动的方式来实现刹车功能，这极大地减轻了驾驶员的负荷，并提升了车辆行驶的安全性。气阀在汽车制动系统中起着至关重要的作用，如果气阀的阀体出现损坏漏气，将会影响整车的制动性能和驾驶员的驾驶体验，严重时将造成重大的车辆事故。其中，气阀的清洁度对阀体同样非常重要的，一毫米的颗粒物就可能对汽车的行驶安全性造成无法估量的后果。

相关技术中，在车辆行驶过程中，为了防止灰尘等异物进入气阀的阀体内部，通常在气阀的排气口设置气动膜片，气动膜片用于在排气时在气压作用下打开排气口，并通过气动膜片阻隔异物进入阀体内部。但是，在气阀实际排气中，高速排放的气流会导致排气口的周边形成负压，在气阀停止排气的瞬间，排气口周边的异物会在负压的作用下被吸入至阀体内部；在排气气压过大时，气动膜片与排气口之间的间隙增大，无法有效地抑制异物进入；同时，在气阀使用过长时间后，气动膜片会产生变形，导致防尘功能失效，并且现有的气阀设置结构也不便于对气动膜片进行检修与更换。

因此，当前仅在气阀的排气口设置气动膜片难以实现气阀的防尘保护。

实用新型内容

本实用新型提供一种排气座及气阀，用以解决当前仅在气阀的排气口设置气动膜片难以实现气阀的防尘保护的问题。

本实用新型提供一种排气座，包括：座体、气动膜片及防尘结构；所述座体内设有贯通的排气通道，所述排气通道在所述座体的第一端形成排气入口，所述排气通道在所述座体的第二端形成排气出口；所述排气入口用于与气阀的排气口连通；所述气动膜片设于所述排气出口；所述气动膜片具有打开所述排气出口的第一状态及闭合所述排气出口的第二状态；所述防尘结构设于所述排气通道内；所述防尘结构用于供所述气阀内的气体从所述排气通道排出，并用于止挡外界的异物从所述排气通道进入至所述气阀内。

根据本实用新型提供的一种排气座，所述防尘结构包括滤网；所述滤网可拆卸地设于所述排气通道内。

根据本实用新型提供的一种排气座，还包括：固定支架与紧固件；所述固定支架设于所述排气出口；所述紧固件伸入所述排气通道内且依次与所述固定支架及所述滤网可拆卸连接，所述气动膜片固定于所述紧固件靠近所述排气出口的一端与所述固定支架之间。

根据本实用新型提供的一种排气座，所述固定支架包括多根支架杆；所述多根支架杆的第一端相连接，以形成辐射状结构，所述多根支架杆的第二端分别与所述排气通道的内壁面连接；所述紧固件包括锁紧螺杆；所述锁紧螺杆靠近所述排气出口的一端与所述固定支架的辐射中心螺纹连接，所述气动膜片的中部区域固定于所述锁紧螺杆靠近所述排气出口的一端与所述固定支架的辐射中心之间；所述锁紧螺杆靠近所述排气入口的一端与所述滤网的中部区域可拆卸式连接。

根据本实用新型提供的一种排气座，所述紧固件靠近所述排气入口的一端穿过所述滤网，并可拆卸地装有锁紧结构，所述锁紧结构与所述滤网朝向所述排气入口的一侧面抵接；所述排气通道的内壁面设有止挡台阶，所述止挡台阶的止挡面朝向所述排气入口，所述滤网朝向所述排气出口的一侧面与所述止挡台阶的止挡面贴合。